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Disco graduado útil para a sincronização correta do motor e dos cames. O diâmetro do disco que você receberá pode variar de 230 mm a 260 mm (23 a 26 cm) com base na disponibilidade, adequado para ser instalado no volante.
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Disco graduado útil para a sincronização correta do motor e das cames.
Este paquímetro permite inserir a sonda lambda no escapamento final para monitorar fácil e instantaneamente a carburação em carros e motocicletas.
Alicate para apertar os terminais do cabo da vela, permitindo assim autoconstruir e apertar os conectores dos terminais do cabo da vela com total autonomia, realizando um trabalho artesanal.
Tubo de plasticina muito útil para verificar os jogos entre os componentes mecânicos em segurança
Eixo central da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e disco simples quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos da embreagem.
Gun que lhe permite verificar se um injetor é preso sem retirar nada!
Contentor de peças do cabeçote do motor com até 16 molas, 8 válvulas de admissão, 8 válvulas de escape e 16 molas e chavetas - copos, placas de válvulas, suporte vermelho em plástico resistente que permite conter e posicionar com precisão os componentes do cabeçote do motor.
Eixo centralizador da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e monodisco quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os discos de embreagem com o cubo Mercedes.
Eixo centralizador de embreagem Audi Volkswagen muito útil com 23 ranhuras que permite centralizar e alinhar facilmente embreagens de disco duplo e disco único quando necessário para instalar corretamente embreagens de disco ou discos de embreagem dupla.
Este kit de eixo central de embreagem é muito útil para embreagens de disco duplo quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos de embreagem.
Eixo centralizador da embreagem muito útil para embreagens monodisco e bidisco quando é necessário centrar e alinhar perfeitamente os dois discos da embreagem.
Kit completo muito útil para medir a taxa de compressão de um motor completo, com bureta de vidro graduada.
Eixo centralizador da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e monodisco quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos de embreagem.
Pinça para a inserção e remoção das bandas sobre o pistão.
Útil se formou burretta específica para medir manualmente em um momento em que a percentagem de etanol E85
Este kit permite monitorar em tempo real a relação ar / combustível usando um sensor de banda larga lambda 5 fios.
Disco graduado útil para a sincronização correta do motor e das cames.
Curva de silicone preta de 135 graus (específica para óleo), para dreno de óleo de turbina. Indisponível!
Eixo central da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e disco simples quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos da embreagem.
Suporte magnético para medidor de profundidade - Comparador para medir a distância entre o pistão no ponto morto superior e o fio com bloco do motor
Válvula TialSport Pop-Off com respiro externo com diâmetro de válvula de 50,5 mm, a maior do mundo para ser instalada em motores turbo para respiro externo completo com adaptador para ser aplicado na luva.
Volante de aço leve completo com embreagem de cobre de disco duplo reforçado Lancia Delta 2000 8v e 16v. Tipo de embreagem de disco duplo.
Junta metálica original do turboalimentador Renault 5 GT na lateral do silenciador, reforçada em aço inoxidável.
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