Flange de escape para Turbo Garrett GT28 GTO-262 multiholes abertas

Flange de escape universal do silencioso com furo.

flange de escape que permite que você use o ponto GT downpipe original quando você quiser instalar um turbo mais Holset HX25W, HX27W

Flange que permite a instalação de colectores turbo com T2 montar em T-Jet Abarth

Flange a ser colocada entre o turboalimentador Garrett e o downpipe original do Punto GT e Fiat Uno Turbo 1400 Para instalar turbocompressores GBC sem a necessidade de criar um novo downpipe, basta colocar este flange entre o turbo e o downpipe original.

Flange de escape universal do silencioso com furo.

Flange de aço para turbo Garrett GT30-GT35 que só pode ser instalado na versão com válvula de descarga interna.

Flange de saída aberta com múltiplos orifícios Renault 5 GT ou Punto GT ou Turbo em rolamentos GT23

Flange de banda V para turbocompressor que é instalador padrão no OPEL Corsa OPC 1600 todas as versões.

Flange de aço para conexão de entrada do turbocompressor com conexão T5 - T6 - T66 e turbocompressores Turbonetics

Flange que permite o uso do novo wastegate 44 em manifolds com conexões ovais de estilo antigo.

Flange para downpipe escape Turbocompressor IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet e similares

Flange de exaustão turbo Mitsubishi TD04HL com 3 furos

Flange de aço para escapamento de silenciador oval achatado para construção de catalisador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turboalimentador IHI VL7 original.

Flange V-band para Garrett GT1446 turbocompressor

Turbo de escape em aço Flange Garrett GT35 GT 30 e versão instalável que não tem uma válvula de descarga.