Tubo de descarga de flange de escape Fiat Punto GT Uno Turbo triangular

Flange do turbocompressor com conexão de aço T3 para conexão de entrada do turbocompressor Garrett

Flange externo do anel de vedação da válvula TialSport 38 MVS Wastegate. Anel que fica entre a cabeça da válvula e o flange de entrada de escape vindo do coletor de escape

Turbo de escape em aço Flange Garrett GT35 GT 30 e versão instalável que não tem uma válvula de descarga.

Flange que converte a montagem Turbo T3-T4 em montagem Garrett V-band como GTX ou série G de turboalimentadores Garrett.

Flange que permite instalar turbocompressores com conexão FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD para criar coletores de escape.

Flange de aço para turbo Garrett GT30-GT35 que só pode ser instalado na versão com válvula de descarga interna.

Tampa de flange de aço para fechar o orifício no coletor de escape relacionado à conexão de válvula de descarga externa oval Tial 38

Flange de anel de aço inoxidável que deve ser soldado no coletor de escape para fixar a válvula de descarga externa Tial MVS de 38 mm.

Abrir flange de saída para Garrett Turbocharger GTO221.

Flange de ferro que permite que você use os novos ataques wastegate em variedades com old-fashioned oval.

Flange do turboalimentador GBC 14-200 e coletor de escapamento em aço para construção do coletor de escapamento, com flange triangular.

Caixa que ajuda a criar um coletor de escapamento que serve para facilitar a união de quatro escapamentos com o flange único do turbo.

Flange em aço para entrada de Turbo com conexão T2 T25 para a realização do coletor de escape. Flange usada para muitos turbocompressores Garrett e Mitsubishi TD04.

Flange para instalação de turbocompressores IHI quadrados em manifolds Abarth T-jet