Placa de entrada para os motores Turbo Abarth T-Jet Abarth T2

Flange de banda V do turbocompressor Garrett GT1446. Se você precisa construir um downpipe ou já possui um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o turbo Garrett 1446, este flange de anel Vband é o que você precisa.

Flange de anel de aço inoxidável que deve ser soldado no coletor de escape para fixar a válvula de descarga externa Tial MVS de 38 mm.

Flange de banda V para turbocompressor Garrett GT1446 alongado com bucha de sonda lambda já usinada a partir de sólido. Se você precisa fazer um downpipe ou já tem um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o Garrett 1446 turbo, este flange de anel vband é o que você precisa. Esta versão alongada facilita muito a instalação e já permite ter o furo para a sonda lambda.

Flange de banda V do turbocompressor Garrett para scroll Garrett GTX28. Se você precisa construir um downpipe ou já possui um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o turbo Garrett GTX28, este flange de anel vband é o que você precisa em aço inoxidável. 2

Flange em aço para entrada de Turbo com conexão T2 T25 para a realização do coletor de escape. Flange usada para muitos turbocompressores Garrett e Mitsubishi TD04.

Anel de saída de aço inoxidável com flange vband MVS que deve ser soldado no tubo de saída de exaustão do silenciador wastegate, para poder fixar a válvula externa Tial MVS de 38 mm com sua braçadeira vband.

Flange que permite instalar turbocompressores com conexão FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD para criar coletores de escape.

Flange de saída Garrett GT28-GTO262 multiholes abertas

Flange de anel de aço inoxidável Vband que deve ser soldado no coletor de escape para fixar a válvula de descarga de entrada externa Tial Sport MVR de 44 mm.

Flange para instalação de turbocompressores IHI quadrados em manifolds Abarth T-jet

Flange de banda V para turbocompressor que é instalador padrão no OPEL Corsa OPC 1600 todas as versões.

Flange de aço para turbo Garrett GT30-GT35 que só pode ser instalado na versão com válvula de descarga interna.

flange de escape que permite que você use o ponto GT downpipe original quando você quiser instalar um turbo além de Garrett GT25-GT28.

Flange que converte a montagem Turbo T3-T4 em montagem Garrett V-band como GTX ou série G de turboalimentadores Garrett.