Capacitiva ignição eletrônica completa Super Coil, muito útil em motores de alta compressão motores naturalmente aspirados ou turboalimentados com mecânica e eletrônica, tanto carburados e de combustível injetado.
Ela não requer qualquer tipo de programação adapta-se com os primeiros minutos de utilização.
Função rev limitador ajustável 2000-9900 rev / min em passos de 100 rpm a 100 rpm.
Fácil de instalar graças a nossas instruções, basta conectar 6 fios de instalar, simples como a instalação de um aparelho de som de carro.
Funcionalidade anti-roubo útil, a instalação de um interruptor escondido, permite-lhe para não ligar o carro.
E 'pode ser instalado em todos os carros com distribuidor com bobina única, como o Lancia Delta 8-16v (apenas não-catalisada), Renault 5 GT, Clio 16V, Serra-Ford Escort, Fiat Uno Turbo, Suzuki Swift (modelo antigo), Suzuki SJ410-413
Ignição capacitiva aprimorada capaz de substituir as ignições Magneti Marelli AEC 104 em caso de falha, para ser instalada em Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino e outros carros similares que usam a mesma ignição. Também é possível comprá-lo completo com uma bobina elétrica. Esta é uma versão especial PEQUENA em preto, menor e mais compacta, sem limitador de rotação.
Esta unidade de controle de ignição CDI permite gerenciar completamente o avanço da ignição em motores de 4 a 8 cilindros com um único distribuidor com base na carga do motor, portanto, adequado para motores de aspiração natural e turbo. Possui limitador de velocidade e controle de inicialização ou limitador de partida totalmente programável por software. Também é possível eliminar os pinos e, em alguns casos, eliminar permanentemente o distribuidor/ P>
Ignição capacitiva aprimorada com limitador de rotação capaz de substituir as ignições Magneti Marelli AEC 104 em caso de falha na instalação em Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino e outros carros similares que usam a mesma ignição. Também é possível adquiri-lo completo com uma bobina atualizada.