Nenhuma usinagem necessária a ser realizada no bloco de cilindros para instalação é instalada como uma junta tradicional, prestando atenção apenas à direção do anel.
Junta de cabeçote com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeçotes aspirados tipo X19 que normalmente são transformados em turbo
Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores Fiat Bravo 1600 16v Suporte com cabeçote de 16v para pistões com diâmetro 86,40-87,00
Juntas de cabeçote reforçadas com anéis separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas reforçadas do cabeçote de bancada em um pacote para um motor.