Junta de cabeçote reforçada Autobianchi A112 Abarth separa os anéis do suporte.
Os anéis com as cúspides estão incluídos no pacote.
Não é necessária usinagem no bloco do motor para instalar esta junta
Selecione a espessura desejada no menu e sempre indique as medidas do pistão nas notas do pedido.
É possível fabricar um pistão com diâmetro de até 69 mm para criar uma junta personalizada exatamente como você precisa. Pedido vinculativo, não é possível cancelar o pedido ou substituí-lo por outra espessura ou outro diâmetro de pistão.
Juntas de cabeçote reforçadas com anéis separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas reforçadas do cabeçote de bancada em um pacote para um motor.
Junta de cabeçote reforçada com anéis separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para ser utilizada em ambos os motores Fiat Alfa Lancia com motores FIRE naturalmente aspirados ou turbo convertidos, escolha de acordo com a espessura escolhida. A espessura de 2,5 para cima foi projetada especificamente para a conversão turbo através da descompressão do motor.
Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt com cilindrada aumentada para 1600 com cabeçote de 8v para pistões com diâmetro 86,40-87,00
Junta da cabeça para motor Lancia Delta 2000 8v reforçada com anéis Cooper separados para instalação em bancada, que é instalada como uma junta normal.
Junta de cabeçote reforçada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v com anéis Cooper separados para suporte em monobloco tanto para aplicações com motor aspirado quanto para conversões turbo
Junta de cabeçote Renault Clio RS 2000 16v reforçada com anéis Cooper separados tanto para aplicações com motor aspirado quanto para transformações turbo