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Junta de cabeçote reforçada BMW 316 com anéis separados para conversão turbo ou motor naturalmente aspirado.
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SUPORTE DE SEGUNDA-FEIRA 10.00-12.30 15.00-17.30
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Junta da cabeça do cilindro com anéis separados do suporte reforçado Suzuki Vitare 1600 16v.
Anéis de junta do cabeçote separados por descanso.
Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt com cilindrada aumentada para 1600 com cabeçote de 8v para pistões com diâmetro 86,40-87,00
Anéis de vedação separados por Suzuki SJ 1000
cabeça junta aos anéis Cooper separados para o motor Peugeot 1.6 8v.
Junta da cabeça com anéis separados th. 1,2 mm pode ser instalado em todos os motores
Junta de cabeçote reforçada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v com anéis Cooper separados para suporte em monobloco tanto para aplicações com motor aspirado quanto para conversões turbo
Junta da cabeça reforçada com anéis separados para motores Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Tipo de gaxeta com anéis de suporte.
Junta do cabeçote reforçada com anéis Cooper separados para Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Escolha a espessura desejada
Junta de cabeçote reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 com anéis de suporte separados.
cabeça junta aos anéis Cooper separados para o motor Peugeot 1.9 8v.
Junta de cabeçote reforçada Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo com anéis separados tipo "Cooper" para suporte.
Junta de cabeçote reforçada Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 com motor 4D56 com anéis de suporte separados.
Junta de cabeçote reforçada com anéis de suporte separados para Renault 5 Maxi Turbo 2
Junta de cabeça reforçada Para Fiat 126 com anéis separados do tipo "Cooper", suporte específico para esses motores
Junta de cabeçote reforçada com anéis separados tipo "Cooper" para suporte específico para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.
Junta de cabeçote reforçada BMW 316 com anéis separados para conversão turbo ou motor naturalmente aspirado.