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Junta de cabeçote trimetálica reforçada Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v, escolha no menu a espessura da junta metálica especial.
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Trimetallica para junta do cabeçote de 1,6 mm.
Junta de cabeçote trimetálica reforçada para Fiat Punto Gt e Uno turbo 1400 com diâmetro interno de 82,5mm.
Junta da cabeça trimetálica reforçada para as duas cabeças do motor com espessura de 0,9 mm
Junta de cabeçote multilamelar para motores Fiat 1.400 16v 500 Abarth e similares. Escolha a espessura da junta no menu
Junta de cabeçote multilamelar para motor Lancia Delta 2000 16v Turbo, escolha a espessura desejada.
Espessura da junta da cabeça reforçada trimetálica Renault 5 Gt Turbo 1,81 mm
trimetallica junta da cabeça do cilindro para 0,8 milímetros de espessura
Trimetallica espessura 1,3 milímetros junta do cabeçote.
Polia para variação do sincronismo do eixo de comando em até 10 graus, graduada a laser, pode ser instalada em todos os Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 última série COM 48 dentes.
Filtro de combustível universal em liga leve, totalmente inspecionável, para ser instalado em linha com a bomba de combustível.
Parafusos de cabeçote ARP em aço reforçado para Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt com motores 1300-1400 e 1600 todos 8v de alta tração e podem ser substituídos pelos parafusos originais e não há necessidade de fazer nenhuma modificação ou furar novamente o bloco do motor.
Kit de embreagem reforçada com placa de pressão reforçada e placa de competição de disco único com placas de cobre Fiat Punto Gt. Incluindo rolamento de impulso reforçado.
Spark Plug fio com alta condutividade, vermelho ou preto.
Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados
Junta de cabeçote trimetálica reforçada Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v, escolha no menu a espessura da junta metálica especial.