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Junta de cabeçote trimetálica reforçada Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v, escolha no menu a espessura da junta metálica especial.
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trimetallica junta da cabeça do cilindro para 0,8 milímetros de espessura
Junta da cabeça trimetálica reforçada para as duas cabeças do motor com espessura de 0,9 mm
Junta de cabeçote multilamelar para motor Lancia Delta 2000 16v Turbo, escolha a espessura desejada.
Junta de cabeçote multilamelar para motores Fiat 1.400 16v 500 Abarth e similares. Escolha a espessura da junta no menu
Trimetallica para junta do cabeçote de 1,6 mm.
Trimetallica espessura 1,3 milímetros junta do cabeçote.
Espessura da junta da cabeça reforçada trimetálica Renault 5 Gt Turbo 1,81 mm
Junta de cabeçote trimetálica reforçada para Fiat Punto Gt e Uno turbo 1400 com diâmetro interno de 82,5mm.
Filtro de combustível universal em liga leve, totalmente inspecionável, para ser instalado em linha com a bomba de combustível.
Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados
Parafusos de cabeçote ARP em aço reforçado para Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt com motores 1300-1400 e 1600 todos 8v de alta tração e podem ser substituídos pelos parafusos originais e não há necessidade de fazer nenhuma modificação ou furar novamente o bloco do motor.
Spark Plug fio com alta condutividade, vermelho ou preto.
Polia para variação do sincronismo do eixo de comando em até 10 graus, graduada a laser, pode ser instalada em todos os Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 última série COM 48 dentes.
Kit de embreagem reforçada com placa de pressão reforçada e placa de competição de disco único com placas de cobre Fiat Punto Gt. Incluindo rolamento de impulso reforçado.
Junta de cabeçote trimetálica reforçada Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v, escolha no menu a espessura da junta metálica especial.