Junta para turbo Garrett GT30 - GT35

Junta de escape para turbocompressores Mitsubishi TD04 metálica em aço inoxidável com borda de reforço e vedação. Junta que é usada entre o coletor de escape e o turbocompressor

Junta metálica para turbo com T6 ataque EUA

Junta metálica em aço inoxidável para turbocompressor com ligação T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 e GT 35 GTX30 e GTX35 Garrett

Junta de drenagem de óleo específica para drenagem de óleo para todos os turboalimentadores Garrett e Mitsubishi e ProtoXide Gto

Selo de turbocompressores e colector de escape com Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 ataque reduzida para metade.

Junta metálica em aço inoxidável que veda o acoplamento entre o coletor de escape e o turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia com motor 1.400 16v turbo T-jet Abarth

Junta metálica para turbocompressor Mitsubishi td04hl com furo redondo e espaçamento de orifício retangular para motores Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Junta metálica para turboalimentador Garrett GT30 com válvula de descarga interna no lado do silenciador.

Junta metálica para turbocharger com ataque T3 mas dividida ao meio.

vedação de metal para turbocompressores KKK03- KKK04 silenciador lado.

Junta metálica para o lado do silenciador do turbocompressor Mitsubishi Evo 9.

Junta metálica para turbocompressor Misubishi TD04 ou lado do silenciador Garrett 1548.

Junta de escape para turboalimentadores com conexão T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC metálica em aço inox com borda de reforço e vedação.

Junta metálica do turboalimentador Garrett GBC 17 - 20 -22 no lado do silenciador para garantir um acoplamento perfeito entre o turboalimentador e o tubo de escape.

Junta metálica do silenciador do turbocompressor GARRETT GBC17 - GBC20 - Acoplamento do tubo de escape GBC22.

Junta de metal para turbocompressor do lado do silencioso GTO221