Junta turbo - coletor Fiat 500 Abarth

Junta de escape para turbocompressores Mitsubishi TD04 metálica em aço inoxidável com borda de reforço e vedação. Junta que é usada entre o coletor de escape e o turbocompressor

Junta de metal para turbocompressor do lado do silencioso GTO221

Junta metálica em aço inoxidável para turbocompressor com ligação T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 e GT 35 GTX30 e GTX35 Garrett

Junta de escape de 38mm Tial wastegate, kit de duas juntas de aço inoxidável reforçadas.

Junta de metal para turbocompressores Garrett T3-T4 no lado do silenciador.

vedação de metal para turbo KKK03- KKK04 turbocompressor.

Junta metálica para o lado do silenciador do turbocompressor Mitsubishi Evo 9.

Junta metálica do silenciador do turbocompressor GARRETT GBC17 - GBC20 - Acoplamento do tubo de escape GBC22.

Junta de metal em aço inoxidável para turbocompressor com conexão T2 T25 T28 com furo redondo

Junta metálica original do turboalimentador Renault 5 GT na lateral do silenciador, reforçada em aço inoxidável.

V-Band Grampo para Tial turbocompressor.

Junta de escape para turboalimentadores com conexão T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC metálica em aço inox com borda de reforço e vedação.

Junta metálica para turbocharger com ataque T3 mas dividida ao meio.

Junta metálica para turbocompressor Misubishi TD04 ou lado do silenciador Garrett 1548.

Selo de turbocompressores e colector de escape com Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 ataque reduzida para metade.

Junta de drenagem de óleo específica para drenagem de óleo para todos os turboalimentadores Garrett e Mitsubishi e ProtoXide Gto