Junta do turbocompressor T2 - T25 GT25 - GT28 - GTX28 Flange de exaustão de aço inoxidável reforçado com GBC

Junta de drenagem de óleo específica para drenagem de óleo para todos os turboalimentadores Garrett e Mitsubishi e ProtoXide Gto

Junta metálica em aço inoxidável que veda o acoplamento entre o coletor de escape e o turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia com motor 1.400 16v turbo T-jet Abarth

Junta de metal em aço inoxidável para turbocompressor com conexão T2 T25 T28 com furo redondo

Gaxeta do metal para o lado de exaustão turbocharger GT25-GT28.

Junta metálica original do turboalimentador Renault 5 GT na lateral do silenciador, reforçada em aço inoxidável.

Junta metálica para o lado do silenciador do turbocompressor Mitsubishi Evo 9.

Junta de escape de 38mm Tial wastegate, kit de duas juntas de aço inoxidável reforçadas.

vedação de metal para turbocompressores KKK03- KKK04 silenciador lado.

Junta metálica em aço inoxidável para turbocompressor com ligação T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 e GT 35 GTX30 e GTX35 Garrett

Junta de metal para turbocompressor do lado do silencioso GTO221

Junta de escape para turbocompressores Mitsubishi TD04 metálica em aço inoxidável com borda de reforço e vedação. Junta que é usada entre o coletor de escape e o turbocompressor

Junta metálica para turbocompressor com conexão T6, mas dividida ao meio para rolagem dupla.

Junta metálica para turbocompressor Mitsubishi td04hl com furo redondo e espaçamento de orifício retangular para motores Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Junta metálica para turboalimentador Garrett GT30 com válvula de descarga interna no lado do silenciador.

Selo de turbocompressores e colector de escape com Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 ataque reduzida para metade.

Gaxeta do metal para o lado de exaustão turbocharger GT25-GT28.