• Kit volante Renault Clio RS 203 R3 em aço com embreagem ergal reforçada Kit volante de aço com embreagem reforçada
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Kit volante Renault Clio RS 203 R3 em aço com embreagem ergal reforçada Kit volante de aço com embreagem reforçada

Kit volante Renault Clio RS 203 R3 em aço com embreagem ergal reforçada

1 389,00 €
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Kit com volante em aço superleve com embreagem reforçada em cobre com sino usinado de maciço, com roda fônica 60-2 para leitura com sensor para central original e central de competição.

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  • Todos os problemas da placa de pressão original são conhecidos mesmo que seja reforçada, mesmo na quebra da placa, por isso criamos um kit puxado até o osso como peso com uma embreagem ergal de placa única.
  • Kit com volante de aço feito para abrigar nosso kit ergal específico feito de sólido com disco de cobre com 26 slots Renault para CLIO R3 2000. Não adequado para Clio RS FASE 1 e 2
  • Peso total 7,85 kg volante + prato de pressão + disco de embreagem de cobre 200mm 21 ranhuras.
  • Rolamento hidráulico você usa o original (não incluído)
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Grand prodotto, unico!

By on 27/09/2024 Kit Volano alleggerito Renault Clio 3 RS3 197 - 200 - 203hp acciaio frizione rinforzata rame in ergal 0 of 0 people found the following review helpful
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Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock


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