Volante em aço com embreagem monodisco em cobre reforçado Ergal Renault 5 GT Turbo fase 1-2

Volante monomassa de alumínio com unidade de embreagem de placa de pressão reforçada.

Volante monomassa em aço com placa de pressão reforçada e embreagem de cobre.

Kit volante e embreagem com disco de revestimento específico para carros Fiat Alfa Lancia como Tipo 1600 Mjet, torque sustentável 59kgm

kit volante em aço leve com embreagem reforçada a cobre com acoplamento flexível com placa de pressão tipo Lancia Delta 2000 8v.

Kit volante monomassa de aço com prato de pressão da embreagem reforçado com prato da embreagem com placas de cobre e disco amortecido com bateria de acoplamento flexível reforçada

Kit volante monomassa com embreagem reforçada com disco de freio especial com acoplamento flexível amortecido e placa de pressão reforçada específica Audi S3 225cv - 210cv Turbo 1800 20v ou motores similares Volkswagen e Seat.

Volante monomassa em aço para todos os motores Ford Focus 2500 com coroa dupla para sensor de rpm e partida Turbo, código do motor hp com conjunto de freio-embreagem reforçado e placa de pressão reforçada sem recuperação de desgaste para aplicações até 400cv.

Kit de volante de aço de massa única com disco de embreagem FERODO modificado dedicado (não cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth feita por ProtoXide NO NOVO PROJETO PROTOXIDE instalável em todos os motores semelhantes, como Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante leve feito de aço maciço usinado CNC que pode ser instalado em caixas manuais de 5 e 6 velocidades, tanto na versão manual quanto no motor Multiair

Kit com volante de massa única SACHS Performances composto por volante de um único massa feita de aço, placa de pressão da embreagem reforçada e pastilhas de travão de disco (não cobre).

Kit volante de massa único completo com placa de pressão reforçado e revestimento de discos de embreagem.

Kit de volante leve de aço monomassa com embreagem reforçada para substituição igual ao padrão, com coroa para sensor de rotação para Renault Clio 3000 V6 Maxi com embreagem reforçada com sistema de recuperação de desgaste usual igual à embreagem padrão original. Design exclusivo de Protóxido que não pode ser encontrado neste tipo de embreagem. Kit de embreagem com volante monomassa que pode ser instalado em ambas as versões do Renault Clio V6 na fase 1 e na fase 2.