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Kit volante monomassa com embreagem reforçada Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 Kit volante de aço com embreagem reforçada

Kit volante monomassa com embreagem reforçada Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

1 087,00 €
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Kit composto por volante Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v em aço monomassa e kit de embreagem com placa de pressão reforçada, disco de freio especial ProtoXide com tranças de cobre no composto, mas ainda é um disco não com placas de cobre, mas um disco mais "dirigível" com também a mola anti-dobra entre o par de revestimentos para aumentar ainda mais a dirigibilidade deste disco específico com molas de impulso reforçadas especialmente feitas e exclusivas da ProtoXide para esta aplicação.

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  • Kit de volante monomassa com embreagem reforçada Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 inclui volante de aço completo com coroa para o motor de partida, feito especificamente para acomodar um disco UNICO ProtoXide específico em ferodo com tranças de cobre (mas não com placas de cobre) com molas amortecedoras reforçadas especificamente projetadas para tentar reduzir as vibrações e "carregadas" pelo contrário. juntamente com uma placa de pressão reforçada original.
  • Existem problemas conhecidos com a quebra do volante bimassa quando a potência padrão é aumentada (mesmo que apenas reprogramando a unidade de controle).
  • Parafusos específicos para virabrequim já incluídos na embalagem e diferentes dos parafusos originais específicos para esta aplicação.
  • O peso de todo o conjunto é menor e pesa aproximadamente 16kg.
  • Pode ser instalado em muitos modelos JTD, incluindo Alfa 147, Alfa GT 8 e 16v, motor diesel 1900 CC 150 HP código 937A5000, Lancia Lybra 2400 e motores semelhantes com embreagem de tração.
  • Este kit permite eliminar os problemas presentes na aceleração mesmo em baixas velocidades, principalmente nas marchas mais altas, causados pela falha do “volante bimassa original”, eliminando assim o deslizamento da embreagem ou do volante, graças a uma placa de pressão reforçada e um Disco de revestimento ProtoXide único e difícil de encontrar.
  • É necessário utilizar o rolamento axial original a ser adquirido na concessionária, pois não está incluso.
  • A ProtoXide não assume qualquer responsabilidade por uma escolha não conforme da aplicação do seu veículo, ainda que seja sempre possível substituí-lo pelo tipo correto sem custos adicionais, e em qualquer caso por cada encomenda recebida, um dos nossos técnicos irá entre em contato para verificar com você o modelo correto para sua aplicação.
  • A Protóxido não assume qualquer responsabilidade por quaisquer vibrações que possam ser criadas durante o funcionamento normal do motor, devido à remoção do volante bimassa original, pois os nossos produtos são adequados apenas para veículos de corrida onde a única prerrogativa é um maior desempenho em detrimento de todo o resto, ruído, conforto e durabilidade (especialmente quando uma aplicação envolve o uso de material de cobre).
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verona 11/03/2012

By on 11/03/2012 Kit volano monomassa frizione rinforzata Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 6 of 6 people found the following review helpful

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


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By on 16/03/2010 Kit volano monomassa frizione rinforzata Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 5 of 5 people found the following review helpful

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto


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