Calibre 60 milímetros Turbo -1 a 2 bar

Encaixe específico do sensor de pressão de óleo para todos os motores Fiat 500 Abarth - T-Jet ou para muitos outros motores Fiat com 1400 16v, como o Fiat Panda 100hp naturalmente aspirado, que permite a instalação do sensor do medidor de pressão de óleo e pode ser instalado em menos de alguns minutos sem nenhuma modificação a ser feita.

Manômetro turbo eletrônico para Fiat 500 Abarth, projetado para ser inserido no lugar do insignificante manômetro original para evitar perfurar o painel./p>

Base de alumínio de alumínio muito útil que permite que você leve facilmente a pressão de turbo para colocar sob o sensor de pressão para conectar medidores de pressão de turbo ou válvulas de pop-off.

Medidor de pressão para medir a pressão da gasolina ou do intervalo de pressão de óleo 0-6bar.

Manómetro para medição da contrapressão dos gases de escape de gás até 10 bar. ferramenta Retângulo protóxido display digital de 4 dígitos com a memória vermelho, compacto e de pico.

plissado rodada manómetro digital Turbo com 38 milímetros de diâmetro

calibre ponteiro pressão turbo com dupla coloração, Italiano escala e fantástica logotipo central da protóxido com moldura de faux-cromo

Manômetro turbo manual de duas cores, escala italiana e fantástico logotipo ProtoXide central com escala total de 3 bar. Suporte de medidor específico para AUDi TT 8S claramente com escala total de 3 bar.

Manômetro turbo com escala de agulha de até 2 bar e fantástico logotipo central ProtoXide.

Adaptador de alumínio conveniente que lhe permite retirar a pressão do turbo ou depressão em qualquer manga.

medidor específico para medir a importância da pressão de escape, não disponível no mercado um kit feita desta maneira. escala completa 6 bar

Manômetro turbo com faixa de 0-4 bar com cor dupla de abara branco e vermelho selecionável pelo usuário.

Manômetro de ponteiro turbo com duas cores, escala italiana e fantástico logotipo ProtoXide central com escala completa -1 a +2 bar

Montagem de aço que permite que você conecte o medidor de pressão no turbo do motor TFSI.