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Tubo de escape de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor com rolagem de escape Tial
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Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 60 mm, o que elimina o catalisador de origem.
Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 60 mm, o que elimina a versão kit conversor catalítico com "SS".
Aço inoxidável downpipe de escape não catalisada aumentado, eliminando o catalisador original e permite que você instale qualquer GT28 ou a nossaTurbocharger GTO262.
BMW Z4 G29 2.000 197hp tubo de escape maior, OPF removido tubo livre feito de aço inoxidável que elimina o OPF original para o turbocompressor original de 197 Hp produzido de 2018 a 2022 inclusive
Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 cv de grandes dimensões e tubo de escape John Cooper Work 231 cv que elimina o catalisador original feito de aço inoxidável.
Tubo de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb Catalisador de 200 células para turbocompressor original, versão curta para substituir o original.
Downpipe de escape em aço inoxidável que lhe permite instalar o gt gt turbocompressores família de 25 que 28 ataque à posição padrão para Punto Gt.
Tubo de escape em aço inoxidável para Audi TT 2000, tubo livre não catalisado com remoção do filtro catalisador OPF.
Tubo de descarga de aço inoxidável com catalisador de 200 células para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta e similares com turbocompressor GTO221 ProtoXide
Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição padrão para Renault 5 GT.
Escape central com silenciador Renault Clio 4 RS 1600 EDC em aço inoxidável.
Downpipe de escape em aço inoxidável para 410 GTO turbocharger tomada para conexão de aparelhos com maior diâmetro de 70 milímetros
Tubo de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb em aço inoxidável livre sem catalisador com ligação flangeada do turbocompressor original, versão perfeitamente intercambiável com o catalisador original.
Tubo de escape de aço inoxidável Golf 8 GTI 2000 245hp, tubo livre não catalisado superdimensionado de 76 mm sem OPF / GPF
Tubo de descarga livre em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sondas relativas.
Tubo de descarga BMW Z4 2.000 197 cv G4Z b48b20b aumentado NÃO CATALIZADO Aço inoxidável 76 mm Sem aço inoxidável sem catalisador com fixação de flange do turbocompressor vband original, com versão em aço inoxidável relativamente flexível perfeitamente intercambiável com o catalisador original.
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