Tubos de drenagem Audi S3 TT GOLF 1.800 para 20v turbo GT28

Tubo de escape de aço inoxidável Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo aumentado para 70 mm, o que elimina o catalisador original e pode ser montado como um substituto perfeitamente, sem a necessidade de fazer quaisquer modificações mecânicas.

Tubo de escape do Fiat 500 Abarth Grande Punto com tubo livre sem catalisador com conexão de turboalimentador IHI como versões originais turbo T-Jet

Tubo de escape de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor com rolagem de escape Tial

Tubo de escape superdimensionado gratuito apenas tubo de aço inoxidável para Mercedes A45 sem catalisador com excelente qualidade de construção, totalmente soldado Tig.

Tubo de descarga de exaustão em aço inoxidável curto catalisado para uso com IHI VL36- e IHI VL37 turbo em todos os motores Fiat T-jet

Tubo de escape de aço inoxidável que elimina o catalisador original que pode ser usado com um turbo original

Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para Garrett GT30 - Turbocompressor GTX30 com válvula de descarga interna, mas com escapamento externo. Útil porque também pode ser modificado e adaptado para outros carros.

Downpipe de escape em aço inoxidável para a saída do turbocompressor KKK 16.

Tubo de descarga livre em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sondas relativas.

Downpipe de escape em aço inoxidável para Garrett Turbocharger saída T 28 para fixação de conjuntos com diâmetro de 70 mm.

Tubo de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb em aço inoxidável livre sem catalisador com ligação flangeada do turbocompressor original, versão perfeitamente intercambiável com o catalisador original.