Ele elimina a catalítica de série, para aqueles que querem instalar o turbocompressor Garrett 1548 sem se preocupar com ter alcançado uma downpipe feita até à perfeição.
Não há mudanças a serem feitas para instalá-lo, ele desmonta o original e nossas montagens, pois é perfeitamente intercambiáveis com o original "plug and play".
Pode ser instalado em todos os carros que utillizzano o motor 1.4 16v turbo como T-jet GrandePunto ou Abarth, 500 Abarth, Bravo, Juliet.
Se você não quer que acende a luz de advertência do motor, devido à remoção do catalisador é necessário reprogramar a unidade, removendo o controle de catalisador, ou adicionar o acessório minikat (não incluído no preço de base), o que permite que este motor não gira 100% a luz de aviso da falha do motor, ou você precisa alterar o mapeamento da ECU para evitar a 'luz.
Tubo de descarga de aço inoxidável com catalisador de 200 células para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta e similares com turbocompressor GTO221 ProtoXide
Tubo de descarga superdimensionado Opel Astra Opel Adam 1400 sem tubo livre de catalisador, apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado para 63 mm, o que elimina o catalisador original.
Tubo de escape apenas tubo de aço inoxidável aumentado 60mm para a nossa posição do turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo
Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição normal, mas aplicando a wastegate externo.
Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 2000 8-16V para turboalimentador Garrett GT30 com scroll em ferro fundido com 4 furos.
BMW Z4 G29 2.000 197hp tubo de escape maior, OPF removido tubo livre feito de aço inoxidável que elimina o OPF original para o turbocompressor original de 197 Hp produzido de 2018 a 2022 inclusive
Tubo de escape superdimensionado gratuito apenas tubo de aço inoxidável para Mercedes A45 sem catalisador com excelente qualidade de construção, totalmente soldado Tig.
Tubo de escape de grandes dimensões em aço inoxidável para motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp que elimina o catalisador original com conexões de sonda relativas.
Tubo de descarga de escape apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais no flange pós-catalítico original, para instalações de todos os turboalimentadores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.