Tubos de escape para Lancia Delta 16v - T28

Downpipe de escape em aço inoxidável para 410 GTO turbocharger tomada para conexão de aparelhos com maior diâmetro de 70 milímetros

Tubos de aço inoxidável para Audi S3 TT, com motor de 20V em 1800 e similares não-catalisada com instalações flexíveis com qualquer GT25 turbo e GT28

Tubo de descarga de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 8V sobredimensionado, intercambiável com o original sem qualquer modificação.

Tubo de descarga superdimensionado, tubo livre sem catalisador feito de aço inoxidável que elimina o catalisador original para o turbocompressor original para o motor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo código N13B16A de 136 Hp produzido de 2011 a 2014

Tubo de descarga de aço inoxidável para o Renault 5 GT, que permite a instalação de ambos os turbocompressores da família GT 25 e GT 28, fechando a porta da válvula de descarga turbo original.

Tubo de descarga de aço inoxidável com catalisador de 200 células para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta e similares com turbocompressor GTO221 ProtoXide

Tubo de descarga de exaustão em aço inoxidável curto catalisado para uso com IHI VL36- e IHI VL37 turbo em todos os motores Fiat T-jet

downpipe escape em aço inoxidável sem catalisador para Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Tubo de escape de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor com rolagem de escape Tial

Escape dianteiro em aço inoxidável para Audi RS3 TT RS 2500, tubo livre não catalisado com Y sem qualquer conversor catalítico.