- Apenas online

Tubo de escape de aço inoxidável Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo aumentado para 70 mm, o que elimina o catalisador original e pode ser montado como um substituto perfeitamente, sem a necessidade de fazer quaisquer modificações mecânicas.
PAGAMENTOS CRIPTOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVIO PARA TODAS AS ENCOMENDAS
SUPORTE DE SEGUNDA-FEIRA 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
A proteção térmica do tubo de descarga dos motores Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permite que o calor do escapamento seja retido no interior do silenciador, evitando assim a contaminação do compartimento do motor e também do capô com calor, causando também uma perda de desempenho devido ao inevitável aumento de o ar de admissão, a caixa de ar, etc., de modo a manter as temperaturas de admissão mais baixas e todo o motor se beneficia disso.
Downpipe de escape em aço inoxidável que lhe permite instalar o gt gt turbocompressores família de 25 que 28 ataque à posição padrão para Punto Gt.
Tubo de descarga de aço inoxidável com catalisador de 200 células para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta e similares com turbocompressor GTO221 ProtoXide
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo tubo de escape em aço inoxidável com conexão de flange para turbo superdimensionado Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 que elimina o catalisador original com conexões relativas de sensor lambda.
Tubo de escape em aço inoxidável com conversor catalítico de 200 células.
Tubo de escape de aço inoxidável catalisado de 200 células com suportes para o escudo térmico original.
Tubos Tubo de escape só com aço inoxidável flexível, mais 60 milímetros
Escape dianteiro em aço inoxidável para Audi RS3 TT RS 2500, tubo livre não catalisado com Y sem qualquer conversor catalítico.
Tubos de escape em aço inoxidável que só exclui o catalisador original tiver.
Tubo de escape de aço inoxidável que permite instalar os dois turbocompressores da família Holset HX25W HX27W 4047259 para fixação na posição padrão do UNO TURBO e Punto Gt.
Tubo de descarga no skat de aço inoxidável de grandes dimensões, que elimina o pré-catalisador original com conexões relativas da sonda.
Tubo de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb Catalisador de 200 células para turbocompressor original, versão curta para substituir o original.
Tubo de descarga de exaustão em aço inoxidável curto catalisado para uso com IHI VL36- e IHI VL37 turbo em todos os motores Fiat T-jet
Downpipe de escapamento curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original para quem deseja instalar o turboalimentador GTO 262 ou qualquer GT25 - GT28 GTX28 e WIYE GT28 GBC com 5 furos de escapamento sem se preocupar em ter que construir um downpipe.
Downpipe de grandes dimensões em aço inoxidável para instalação de turbocompressores Garrett GT28 e GTX28 para conexão na posição padrão, com diâmetro aumentado de 60mm ou 70mm e com bucha soldada para inserção da sonda lambda original.
Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 60 mm, o que elimina o catalisador de origem.
Tubo de escape de aço inoxidável Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo aumentado para 70 mm, o que elimina o catalisador original e pode ser montado como um substituto perfeitamente, sem a necessidade de fazer quaisquer modificações mecânicas.