Permite eliminar o conversor catalítico padrão, para quem deseja instalar o turboalimentador GT1446 ou para quem já o instalou de série, sem se preocupar em ter que construir um downpipe, nós cuidaremos de fazê-lo de maneira artesanal
Só pode ser usado com turbocompressores Garrett com Tial scroll, qualquer tamanho GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30
Não é necessário fazer nenhuma modificação para instalá-lo, você desmonta o original e monta o nosso, pois é perfeitamente intercambiável com o original feito acima da posição original, embora você possa modificá-lo facilmente para sua posição se sua posição não for a usual.
Pode ser instalado em todos os carros que utilizam o motor 1.4 16v turbo como Grandepunto T-jet ou Abarth, Mito, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
Tubo de descarga de escape com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira flexível que se conecta aos 60 mm centrais no flange original pós-catalítico, para instalação de todos os turboalimentadores Garrett GT 25 e todos os Garrett GT28 e GTX28
Tubo de descarga de escapamento superdimensionado em aço inoxidável com catalisador esportivo de 200 células com conexões de sonda de primeira parte relativas. Pode ser instalado sem qualquer modificação mecânica utilizando os dois flanges sem necessidade de cortar ou soldar nada.
Tubo de descarga de escapamento com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais do flange pós-catalítico original, para instalações do turboalimentador IHI original.
Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e tubo de escape superdimensionado JCW com catalisador de aço inoxidável de 200 células. Versão Downpipe sem conversor catalítico, sem cat.
Tubo de escape de modelo curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original, utilizável com Garrett GT1446 turbo também no Alfa Mito Giulietta quadrifoglio e Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit com Garrett Turbine
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Tubo de escape curto de aço inoxidável com conexão redonda para rolos Tial
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