Tubo de escape catalisado Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo e JCW

Tubo de escape de aço inoxidável catalisado de 200 células com suportes para o escudo térmico original.

Tubo de escape Fiat UNO - Punto Gt. que permite instalar o turboalimentador TD04 no coletor padrão e na mangueira padrão de aço inoxidável. Selecione o veículo correto no menu.

Permite conectar nosso turbocompressor com a posição UP usada na conversão do turbo para o silenciador

Tubo de escapamento superdimensionado Audi Volkswagen 2000 TSFI em aço inoxidável com escapamento central reto e sem silenciador que elimina os dois conversores catalíticos e permite sua instalação em todos os turbocompressores GT28-GTX28-GTX29 com coletor de ferro fundido destacado

Tubo de descarga de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 8V sobredimensionado, intercambiável com o original sem qualquer modificação.

Tubo de escape superdimensionado para nossa posição de coletor de escape alto para Transformação Turbo ou Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play com nosso aplicativo MINI Turbo - Turbo R53 volumétrico com conexões de sensor e sonda relativas e anexa à unidade de controle original completa com junta.

Tubo de escape curto de aço inoxidável com conexão redonda para rolos Tial

Escape em aço inoxidável Tubos 50 milímetros, que elimina o catalisador original instalado no 1.4 16v Abarth T-Jet

Tubo de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb em aço inoxidável livre sem catalisador com ligação flangeada do turbocompressor original, versão perfeitamente intercambiável com o catalisador original.

Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para Garrett GT30 - Turbocompressor GTX30 com válvula de descarga interna, mas com escapamento externo. Útil porque também pode ser modificado e adaptado para outros carros.