Tubo de escapamento superdimensionado Fiat Grande Punto 1200 8v Turbo conversão aço inoxidável

Tubo de escape Fiat UNO - Punto Gt. que permite instalar o turboalimentador TD04 no coletor padrão e na mangueira padrão de aço inoxidável. Selecione o veículo correto no menu.

Downpipe de escape em aço inoxidável para a saída do turbocompressor KKK 16.

Tubos sem catalisador para Golf 05:06

Tubo de escape superdimensionado em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor Mitsubishi Evo 9 com conexão de sonda lambda

Tubo de escape de aço inoxidável catalisado de 200 células com suportes para o escudo térmico original.

Downpipe de escape Lancia Delta Integrale 16V ampliado para 70mm, flanges de aço e tubo de aço inoxidável intercambiável com o original sem nenhuma modificação. Conexão para sensor de carburação incluindo tampa lambda.

Tubo de descarga superdimensionado Opel Astra Opel Adam 1400 sem tubo livre de catalisador, apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado para 63 mm, o que elimina o catalisador original.

Tubo de escape do Fiat 500 Abarth Grande Punto com tubo livre sem catalisador com conexão de turboalimentador IHI como versões originais turbo T-Jet

Tubo de descarga de aço inoxidável para o Renault 5 GT, que permite a instalação de ambos os turbocompressores da família GT 25 e GT 28, fechando a porta da válvula de descarga turbo original.

Tubos de aço inoxidável para Audi S3 TT, com motor de 20V em 1800 e similares não-catalisada com instalações flexíveis com qualquer GT25 turbo e GT28

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e tubo de escape superdimensionado JCW com catalisador de aço inoxidável de 200 células. Versão Downpipe sem conversor catalítico, sem cat.

Tubo de escape em aço inoxidável que permite a instalação de qualquer turboalimentador Mitsubishi TD04HL com flange de tubo de escape cônico e flexível de 4 furos como padrão Fiat UNO - Punto Gt.