Sem alterações mecânicas a serem feitas de instalar, pode ser removido e as montagens originais como nosso fisicamente intercambiável com o original "Plug and Play".
Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 63 milímetros, o que elimina o catalisador de origem.
Pode instalar em Mini R56 e R57, e sobre todos os que instalar quesyto Peugeot tipo de motor, por exemplo. 207-308-rcz ..
Se você não quer ligar o motor de luz, devido à remoção do catalisador é necessárioreprogramar o modo do controlador (sugerido por nós), removendo o controlo do catalisador ouadicionar um acessórioMinikat(Não incluído no preço base), embora neste motor não garante 100%o último spegniomento
Tubo de escapamento superdimensionado Audi Volkswagen 2000 TSFI em aço inoxidável com escapamento central reto e sem silenciador que elimina os dois conversores catalíticos e permite sua instalação em todos os turbocompressores GT28-GTX28-GTX29 com coletor de ferro fundido destacado
Tubo de descarga de escape apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado com flexível que se conecta ao centro de 60 mm no flange pós-catalítico original, para instalações de todos os turbocompressores Mitsubishi Td04. Escolha se deseja que o downpipe tenha o flange clássico de 4 furos do TD04 ou o flange triangular de 3 furos para as outras versões do TD04.
Tubo de escapamento apenas tubo de aço inoxidável aumentado em 60 mm para a posição do turboalimentador para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo com posição alta do turbocompressor e válvula de escapamento soldada para abertura e fechamento do escapamento.
Tubo de escape em aço para instalação do turboalimentador Mitsubishi Td04 Inox no Renault 5 Gt Turbo para conexão na posição padrão, com flange de 4 furos.
Tubo de descarga curto de aço inoxidável catalisado, utilizável com GT1446 turbo também no Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm