
Polias da árvore de cames ajustáveis Renault Clio RS 2000 16V remoção do variador de fase
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A polia do Volkswagen Golf MK1 varia o sincronismo da árvore de cames em até 20 graus
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As polias ajustáveis da árvore de cames Renault Clio RS 2000 16V removem o sistema de variador de distribuição e permitem instalar duas árvores de cames sem sistema de variador de distribuição. Polias em liga leve que permitem mover a sincronização até 10 graus de cada lado.
Polia variável para variar o sincronismo da árvore de cames do Fiat 128 até 10 graus em liga leve.
Polia para bomba de óleo Renault Clio 1.800 -2.000 16V em liga leve com maior número de dentes e relativa chave de fixação.
Polias da árvore de cames Opel Corsa GSI para variar o tempo até 10 graus em liga leve
Polia para fazer variar a temporização do veio de excêntricos até 10 graus pode ser utilizado para todos os motores de Suzuki 1,0-1,3 8v.
Polia do motor de serviço Fiat Fire 1.200 1400 8-16v em aço maciço com coroa 60-2 com maior número de ranhuras.
Polia variável para variar o sincronismo da árvore de cames para Fiat X1/9 até 10 graus em liga leve.
Roldanas para variar o sincronismo das árvores de cames em até 10 graus em liga leve para motores Fiat Ritmo 130, com 8 válvulas. O preço inclui 2 peças
Polia da árvore de cames Peugeot 205 GTI 1900 para variar a sincronização até 10 graus.
Polia da árvore de cames para variar a sincronização da árvore de cames até 10 graus utilizável para todos os motores Suzuki Vitara 1600 16v.
Polia para variar o tempo até 10 graus
Polia da árvore de cames para motores Volkswagen Golf 1.800 8v para variar o tempo em até 10 graus.
Polia variável para modificar o sincronismo da árvore de cames Fiat 127 Sport 70-75 cv Fiat UNO 45 permite que você se mova tanto cedo quanto tarde até 10 graus por peça feita de liga leve.
Polia para variar a sincronização em até 10 graus do eixo de comando dos motores Fiat Fire Punto Lancia Y etc em liga leve anodizada com 46 dentes.
Polia para variar a sincronização da árvore de cames Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo até 10 graus em liga leve, ajustável e simplesmente ajustável através das ranhuras de fixação. A polia é mais leve que a polia da árvore de cames original.
A polia do Volkswagen Golf MK1 varia o sincronismo da árvore de cames em até 20 graus