GT30 GTX30 porca de escape turbo com válvula de descarga interna

Prendedores de aço inoxidável ProtoXide para fixação Porca Tial a ser usada com turbocompressores Garrett feitos em 3 peças com parafusos tradicionais relativos que permitem apertar o corpo central junto com a porca de escape.

Rolo de escape para turboalimentador Garrett GT - GTX com porta de descarga interna integrada.

Scroll de escape TialSport com válvula de descarga interna. Suporte de banda V para turbocompressores Garrett GTX28 GT28.

Caracol lado quente para o Abarth 221 GTO

Caracol em aço inoxidável com uma conexão de banda v

Porca de escape ProtoXide para todos os motores Audi Volkswagen Seat com motor 1800 20v. É possível através desta porca instalar qualquer turbocompressor nos mancais da linha Garrett GT28 fazendo com que seja instalado diretamente no manifold original!

Rolagem de aço inoxidável TialSport com suporte de banda V para turbocompressores Garrett GTX28 GT28

Caracol protóxido instalado no turbo originais 16v Lancia Delta. Para não ser encontrado

drenar espiral quente lado 262 GTO para Abarth. E 'pode instalar qualquer turbocompressor Garrett GT28 GTX28 mas com entrada coletor de ataque com Abarth motores de ataque, t-jet e MultiAir

Fixadores de aço inoxidável para fixação da porca de escape TialSport com turbocompressores Garrett com parafusos aligeirados relativos em material especial que permitem apertar o corpo central com a porca de escape feita em 3 peças mais parafusos de aperto relativos.

espiral de drenagem protóxido instalado turbocompressor Original Fiat Punto GT e Fiat Uno turbo. escasso

Scroll de aço inoxidável Tialsport com conexão v-band para turbocompressores Garrett GT35 - GTX35

drenar espiral quente lado 262 GTO para Abarth. E 'pode instalar qualquer turbocompressor Garrett GT28 GTX28 mas com entrada coletor de ataque com Abarth motores de ataque, t-jet e MultiAir