drenagem de ferro espiral Fiat Punto Gt - Um turbo

drenar espiral quente lado 262 GTO para Abarth. E 'pode instalar qualquer turbocompressor Garrett GT28 GTX28 mas com entrada coletor de ataque com Abarth motores de ataque, t-jet e MultiAir

Scroll de escape TialSport com válvula de descarga interna. Suporte de banda V para turbocompressores Garrett GTX28 GT28.

Porca de escape ProtoXide para todos os motores Audi Volkswagen Seat com motor 1800 20v. É possível através desta porca instalar qualquer turbocompressor nos mancais da linha Garrett GT28 fazendo com que seja instalado diretamente no manifold original!

drenar espiral quente lado 262 GTO para Abarth. E 'pode instalar qualquer turbocompressor Garrett GT28 GTX28 mas com entrada coletor de ataque com Abarth motores de ataque, t-jet e MultiAir

Caracol em aço inoxidável com uma conexão de banda v

Rolagem de descarga Tial para aplicações ProtoXide especiais

Caracol lado quente para o Abarth 221 GTO

Rolo de escape para turboalimentador Garrett GT - GTX com porta de descarga interna integrada.

Rolagem de aço inoxidável TialSport com suporte de banda V para turbocompressores Garrett GTX28 GT28

Scroll de aço inoxidável Tialsport com conexão v-band para turbocompressores Garrett GT35 - GTX35

Prendedores de aço inoxidável ProtoXide para fixação Porca Tial a ser usada com turbocompressores Garrett feitos em 3 peças com parafusos tradicionais relativos que permitem apertar o corpo central junto com a porca de escape.