Adaptador de flauta para regulador de pressão de gasolina externo Opel

Regulador de pressão de combustível para motores naturalmente aspirados e turbo, completo com adaptador original, adequado para todas as aplicações com motores de injeção eletrônica onde são necessárias alta precisão e alta vazão.

Regulador de pressão de combustível, ajustável e inserível diretamente na flauta original sem qualquer modificação que permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estática mais sobrealimentação. Ele é instalado simplesmente removendo o clipe rápido e colocando este regulador sem mais nada para instalar.

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Regulador de pressão de gasolina universal para todos os motores de injeção eletrônica totalmente ajustáveis. O regulador possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

Regulador de pressão de combustível para Ferrari feito para substituir o agora inalcançável Bosch 0280160584 original. Além disso, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

Adaptador de alumínio Fiat Grande Punto 500 Abarth que funciona como tampa para facilitar a instalação do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original.

Regulador de pressão de combustível para motores naturalmente aspirados transformado em turbo injeção com carburador de diafragma único para aumentar a pressão de combustível com uma relação de 1:1 ao adicionar um Turbo turbocompressor COM ENCAIXE INESQUECÍVEL que se encaixa diretamente na válvula de flauta original.

Adaptador de alumínio para facilitar o uso do regulador externo de pressão da gasolina, para ser inserido na flauta Lotus Elise original

Regulador de pressão de gasolina compacto adequado para todos os motores aspirados e turboeletrônicos, onde é necessária alta precisão. Este regulador é totalmente ajustável e com dupla membrana PLUG AND PLAY com os habituais acessórios originais.

Regulador de pressão de combustível Lancia Delta turbo 2000 16v também adequado para todos os motores de injeção eletrônica onde é necessária uma substituição semelhante ao original. Regulador de pressão de combustível ajustável que pode ser usado perfeitamente compatível com todas as versões Lancia Delta 1600 8v e motores Lancia Delta 2000, 8 e 16v Evo e qualquer outra versão, seja catalítica ou não catalítica, e confirmamos a compatibilidade perfeita com todos os 2000 Lancia motores derivados deste período.

Regulador de pressão de combustível Peugeot 205 1900 GTi e 309 GTI, ambos aspirados como os originais e turbo convertidos, compactos e adequados para instalação em motores onde é necessária alta precisão de regulação. Este regulador é totalmente ajustável e PLUG AND PLAY com os acessórios originais usuais para substituir os antigos reguladores originais por membranas agora secas e datadas.

Adaptador de alumínio para facilitar o uso do regulador de pressão de combustível externo, para ser incluído na flauta originais

Regulador de pressão de combustível, que pode ser inserido diretamente no flauta Audi TT S3 1800 20v Turbo original sem nenhuma modificação que permita ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais a sobrealimentação./ p>

Regulador de pressão de combustível para Mini Cooper R53 ajustável com pré-carga de mola interna através do hexágono e com bomba de combustível e também pode ser ajustado acima de 6 bar.

Regulador de pressão de combustível feito para substituir o regulador original agora inalcançável da Ferrari 348. Além disso, em comparação com o regulador original, este regulador possui um parafuso de ajuste adicional que permite a função adicional de regular a pressão do combustível para a pressão desejada de modo a cobrir os diferentes versões.