Regulador de pressão de combustível ajustável externo

Regulador de pressão de combustível compacto Maserati 2.24 biturbo adequado para todos estes motores de injeção eletrônica onde é necessária uma substituição semelhante ao original.

Regulador de pressão de combustível Ferrari 456 M -GT- GTA feito para substituir o original que agora se tornou inalcançável, com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, em comparação com o regulador de pressão de combustível original, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível até a pressão desejada.

Adaptador de alumínio para facilitar o uso do regulador de pressão de combustível externo, para ser incluído na flauta originais

Regulador universal de pressão de combustível para todos os motores de injeção eletrônica totalmente ajustáveis. O regulador possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada e possui um orifício adicional para preparação com conexão para manômetro.

Regulador de pressão de combustível Lancia Delta turbo 2000 16v também adequado para todos os motores de injeção eletrônica onde é necessária uma substituição semelhante ao original. Regulador de pressão de combustível ajustável que pode ser usado perfeitamente compatível com todas as versões Lancia Delta 1600 8v e motores Lancia Delta 2000, 8 e 16v Evo e qualquer outra versão, seja catalítica ou não catalítica, e confirmamos a compatibilidade perfeita com todos os 2000 Lancia motores derivados deste período.

Regulador de pressão da gasolina, inserível diretamente para ser instalado no tanque do Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, sem nenhuma modificação que permite ajustar a pressão da gasolina de multa a 4,8 bar com sobrealimentação do compressor.

Regulador de pressão de combustível para motores naturalmente aspirados transformado em turbo injeção com carburador de diafragma único para aumentar a pressão de combustível com uma relação de 1:1 ao adicionar um Turbo turbocompressor COM ENCAIXE INESQUECÍVEL que se encaixa diretamente na válvula de flauta original.

Regulador de pressão de combustível feito para substituir o regulador original agora inalcançável da Ferrari 348. Além disso, em comparação com o regulador original, este regulador possui um parafuso de ajuste adicional que permite a função adicional de regular a pressão do combustível para a pressão desejada de modo a cobrir os diferentes versões.

Regulador de pressão de combustível adequado para motores aspirados e turbo de injeção eletrônica, onde é necessária alta precisão e alta vazão de até 10 bar.

Regulador de pressão de combustível ajustável Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET que pode ser inserido diretamente na flauta original, sem a necessidade de fazer nenhuma modificação e permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Regulador de pressão de combustível Alfa Romeo 75-90-164 que pode ser instalado em todos os motores V6 2000 -2500 -3000 aspirados e Turbo ajustáveis para substituir o original que agora se tornou inalcançável, onde é necessária alta precisão. Este regulador é totalmente ajustável e possui um único diafragma PLUG AND PLAY com os habituais encaixes originais que possui duas entradas para os bancos e um único retorno.