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La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.
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La migliore benda in commercio per l?isolamento del calore dei collettori di scarico con lunghezza di 15.24 metri e larghezza di 2.5 cm! Questo modello ? particolarmente indicato per trattenere temperature continue di 1100? fino a picchi di 1600?. Particolarmente indicata per motori turbo su collettori di scarico con temperature altissime. Recentemente ? stata ancor pi? perfezionata, per ritenere ancor di pi? il calore e per ottimizzare l? efficienza dei sistemi di scarico, specialmente nei motori turbo, dove queste protezioni mantengono il calore nei tubi dei collettori, cos? la velocit? dei gas di scarico rimane veramente elevata e permette che i gas di scarico abbiano pi? energia quando incontrano le palette del turbocompressore. Inoltre con questa benda si evita che il calore si dissipi ai componenti limitrofi e al resto del vano motore. Abbiamo fatto realizzare una larghezza inferiore alla precedente per facilitare l'avvolgimento sui tubi. Completa di istruzione per il montaggio. Per bende di lunghezza superiore aumentare la quantit?. cod.200523
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Ferrari 550 Maranello - Regulador de pressão de combustível Barchetta feito para substituir o original agora inalcançável, com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.
Regulador de pressão de combustível compacto Maserati 2.24 biturbo adequado para todos estes motores de injeção eletrônica onde é necessária uma substituição semelhante ao original.
Adaptador para regulador de pressão externo de gasolina, a ser inserido na canaleta original específico para Uno Turbo 1400
Regulador de pressão de combustível compacto adequado para todos os motores de injeção eletrônica, aspirados e turbo, onde é necessária alta precisão.
Regulador de pressão de combustível Ferrari 512 TR 512 M, feito para substituir o agora inalcançável original com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, comparado ao regulador padrão, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada .
Regulador de pressão de combustível feito para substituir o regulador original agora inalcançável da Ferrari 348. Além disso, em comparação com o regulador original, este regulador possui um parafuso de ajuste adicional que permite a função adicional de regular a pressão do combustível para a pressão desejada de modo a cobrir os diferentes versões.
Regulador de pressão de combustível Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 feito para substituir o original que agora se tornou inalcançável. Além disso, possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.
Regulador de pressão da gasolina, inserível diretamente para ser instalado no tanque do Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, sem nenhuma modificação que permite ajustar a pressão da gasolina de multa a 4,8 bar com sobrealimentação do compressor.
Regulador de pressão de combustível Porsche 928 ajustável para substituir o regulador original da Bosch 0280160262, que agora se tornou inalcançável, onde é necessária alta precisão. Este regulador é totalmente ajustável e de diafragma único com os habituais acessórios originais que possui duas entradas de banco e um único retorno.
Regulador de pressão de gasolina para motores naturalmente aspirados ou turboalimentados, também perfeito para converter um motor aspirado em turboalimentado mantendo o carburador.
Adaptador para facilitar a instalação do regulador externo de pressão de gasolina, para ser inserido no canal original para motores específicos Ford Escort e Sierra Cosworth 2000 Turbo
Regulador de pressão de combustível para Ferrari feito para substituir o agora inalcançável Bosch 0280160584 original. Além disso, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.
Adaptador de alumínio para facilitar o uso do regulador de pressão de combustível externo, para ser incluído na flauta originais
Regulador universal de pressão de combustível para todos os motores de injeção eletrônica totalmente ajustáveis. O regulador possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada e possui um orifício adicional para preparação com conexão para manômetro.
Adaptador para regulador externo de pressão de gasolina, para ser inserido na flauta original específico para muitos modelos Opel
Adaptador de alumínio que funciona como tampa para facilitar a instalação do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original do Fiat Punto Gt e em todos os motores similares
Tubo de silicone azul profundo de 5 mm, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral ou passagens de líquidos como água, não adequado para passagem de óleo.
Flauta mais injetores instalados no Fiat Punto GT Turbo e A é de 1,6 - 1,4-1,3
Ligadura para o isolamento do calor de colectores de escape com rolo longo de 4,5 metros de largura e 5 cm
Este emulador impede que você ative a "falha de motor" luz quando o sistema de escape é privado de catalítico. Termine com instruções de montagem para uma fácil montagem. Só é adequado para todos os modelos Subaru, incluindo o mais recente.
Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados
Polia ajustável Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 para variar o sincronismo do eixo de comando em até 10 graus, serigrafada com graduação e entalhes para sincronismo gravados a laser, pode ser instalada em todas as últimas séries Uno turbo 1400 e em qualquer versão Fiat Punto GT 1400 COM 48 dentes.
Mangueira de silicone azul intenso, útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.
Cabos de velas de ignição Protóxido vermelhos superdimensionados do Fiat Punto GT específicos para condutividade muito alta com a maior espessura de 8,8 mm para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição.
La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.