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Cilindros feitos de material especial para motor Renault 5 GT 1400
Coroa do volante para motor de arranque Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 em aço tratado, substituível como o original.
Mangueiras de aço inoxidável Kit específico para Renault 5 GT. Acessórios de 2 peças com silicone
Junta trimetálica reforçada para coletores de escape e admissão Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para coletores Renault 5 Gt Turbo que sela perfeitamente tanto os coletores de escape quanto os de admissão e é instalada como a junta original, mas mantém qualquer pressão Turbo nos coletores de ferro fundido originais ou tubulares de aço, graças ao material de vedação interno e à dupla borda em aço inoxidável!
Kit completo para autoconstrução do coletor de escape composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos que entram no flange da turbina.
Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição padrão para Renault 5 GT.
Kit para converter de carburador a electrónica do motor de injeção de combustível do Renault 5 GT Turbo. O melhor kit no mercado no mundo!
Renault 5 GT 1400 Turbo Volante de aço aligeirado com anel para sensores 60-2 rpm usinado em sólido. Útil para quem converte para injeção eletrônica e a central precisa usar roda fônica 60-2 .
Luva de aço inoxidável especificamente para Renault 5 GT com intercooler posição padrão e carburador e ataque válvula pop-off. Também estão incluídos os acessórios de silicone em azul.
Bomba de combustível de corrida Renault 5 GT com maior vazão, com tubos de entrada e saída. Ideal para aplicações com potências de até 350 CV com motores de injeção e carburador. Bomba tipo externa.
Ignição eletrônica capacitivo completar Super Bobina e lançar controll feito pelo departamento técnico protóxido de apenas 4 cilindros.
Flange de saída aberta com múltiplos orifícios Renault 5 GT ou Punto GT ou Turbo em rolamentos GT23
Coletor de admissão para Renault 5 GT TURBO para instalação com BI-CARB (dois originais) com ligação incluídos.
Junta de cabeçote reforçada com anéis de suporte separados para Renault 5 Maxi Turbo 2
Suporte que permite a instalação do radiador de óleo externo, com orifícios para sensores de pressão e temperatura do óleo.
Kit de embreagem reforçada Renault 5 GT Turbo composto por placa de pressão reforçada e disco com 4 placas de cobre e carbono.
Interruptor que é activado puxando.