Junta trimetálica reforçada para coletores de escape e admissão Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para coletores Renault 5 Gt Turbo que sela perfeitamente tanto os coletores de escape quanto os de admissão e é instalada como a junta original, mas mantém qualquer pressão Turbo nos coletores de ferro fundido originais ou tubulares de aço, graças ao material de vedação interno e à dupla borda em aço inoxidável!
Parafusos de cabeça em aço reforçado de alta resistência à tração. Esses pinos são perfeitamente substituíveis pelos originais, sem qualquer modificação.
Renault 5 GT Turbo volante de alumínio leve substituível uniformemente plug and play com o volante original sem quaisquer outras modificações a serem feitas para instalar o volante.
Bomba de combustível de corrida Renault 5 GT com maior vazão, com tubos de entrada e saída. Ideal para aplicações com potências de até 350 CV com motores de injeção e carburador. Bomba tipo externa.
Luva de aço inoxidável especificamente para Renault 5 GT com intercooler posição padrão e carburador e ataque válvula pop-off. Também estão incluídos os acessórios de silicone em azul.
Kit completo para autoconstrução do coletor de escape composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos que entram no flange da turbina.