Sensores de pressão do Fiat T-jet 500 Abarth aumentaram até 2 bar de pressão do turbo

Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de até 3 bar turbo e 4 bar absoluto para motores TFSI TSI 2.0 e 2.5 de 5 cilindros e em qualquer caso todos os carros do grupo Volkswagen Audi conector de 4 fios.

Sensor de pressão linear de até 100 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação de 12 a 30 volts.

O sensor de pressão 06/00 APS instalado no Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ou Lancia Delta 2000 16v catalisado tem o limite de poder medir a pressão do turbo até no máximo 1,5 bar e este sensor replica o sensor usual com a pressão máxima usual e com nosso sensor perfeitamente plug and play.

Sensor de pressão linear de até 100 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Barra do sensor de pressão de -1 a 2 bar

Sensor de pressão que pode ser utilizado em quase todos os turbodiesel do grupo Alfa Fiat Lancia e permite que a luz do motor não acenda se remapeada corretamente e permite a leitura de pressões turbo de até 3 BAR e pressões absolutas de 4 BAR

Sensor Mapa ou Aps Sensor de pressão absoluta até 3,5 bar com conector macho Bosch com fonte de alimentação de 12 volts e saída de sinal de 5 volts

Sensor de pressão de até 10 bar pode ser usado para medir pressão de óleo, ar e outros líquidos. Tipo de sensor: resistivo de 1 fio ou 2 fios.

sensor de pressão com a gama turbo de trabalho de -1 bar até 3 bar. conector do tipo GM

Mapa ou comumente chamado de APS, é um sensor de pressão absoluta até 2bar.

Sensor de pressão até 5,5 bar utilizável para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos com saída linear de 0-5 volts. Fonte de alimentação de 5 volts

sensor de pressão pode ser usado em qualquer unidade que aceita um sinal de 0-5 volts