Sensor de pressão turbo 4 bar absoluto AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI motores 4 fios

Sensor de contrapressão diferencial que pode ser usado em muitos motores diesel e gasolina turboalimentados.

Sensor de pressão linear de até 100 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Sensor de pressão linear de até 10 bar com saída de 0-5 volts que pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleo, ar e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Este filtro permite filtrar os vapores de óleo e gasolina juntamente com toda a sujeira relacionada com a evaporação do óleo do motor para preservar os sensores elétricos como os sensores de pressão dos nossos medidores.

Sensor de pressão aumentada até 4 Bar absoluto e pode ser utilizado em qualquer central que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores Turbodiesel mas também em turbos a gasolina quando se deseja evitar a luz avisadora de falha do motor e ao mesmo tempo aumentar a pressão do turbo.

Sensor de pressão para uso em motores Renault 1.2-1.4 TCE

sensor de pressão pode ser usado em qualquer unidade que aceita um sinal de 0-5 volts

Sensor de pressão ProtoXide que pode ser instalado no Lancia Delta 2000 8-16v 4WD em vez do sensor original Marelli 02/02 Aps, código Lancia 77581420 permite medir a pressão do turbo até um máximo de

Sensor de pressão Map ou Aps, sensor de pressão absoluta até 3 bar com fonte de alimentação de 12 volts e sinal de 0-5 volts

Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de até 2 bar turbo e 3 bar absoluto para motores 1800-2000 20v 16v TFSI TSI e em qualquer caso todos os carros do grupo Volkswagen Audi Skoda conector de 4 fios.

Sensor Mapa ou Aps Sensor de pressão absoluta até 3,5 bar com conector macho Bosch com fonte de alimentação de 12 volts e saída de sinal de 5 volts

Sensor de pressão turbo tipo Mercedes com faixa de trabalho de 3 fios de 4 bar absoluto.