Conexão da bucha da sonda lambda

Tampa a ser aparafusada para fechar o orifício roscado da sonda lambda no escapamento.

Bico de aço inoxidável que permite fixar o termopar que mede a temperatura de exaustão que possui um passo diferente dos normais.

Termopar de alta qualidade, incluindo mamilo.

Potenciômetro de aceleração com acessório Bosch de 3 fios para ser fixado em todos os corpos de borboleta superdimensionados e em todos os corpos de borboleta CNC.

Bucha roscada fêmea de aço inoxidável a ser soldada no escapamento para inserção da sonda lambda. Instalação simplificada pois a parte superior é girada para facilitar a sua soldagem.

Sonda Lambda de banda larga 4.2 "Tipo 1" para ser usada como sobressalente, agora inalcançável.

Sensor de detecção de E85

Termopar Protóxido tipo K profissional, de alta qualidade e muito rápido com ponta isolada, incluindo bico de aço inoxidável para instrumento de temperatura de gases de escape EGT específico para aplicações de automobilismo.

Kit de eliminação do distribuidor Renault 5 e suporte para instalação do sensor de fase.

Termopar de junta exposta da mais alta qualidade, incluindo bico soldado. É necessário aparafusar o bico do termopar para obter uma leitura super rápida.

Sensor de temperatura do óleo de substituição

termopar tipo K de alta qualidade, já dobrados em 90 graus, 6mm de espessura, incluindo aço inoxidável mamilo no pacote.

Potenciômetro de aceleração com conexão estilo Bosch de 3 fios para ser fixado em todos os corpos de borboleta originais do Fiat Punto GT ou em todos os nossos corpos de borboleta CNC. Sensor de posição do acelerador do motor.

Termopar de alta qualidade, incluindo mamilo.