Conexão da bucha da sonda lambda

Banda larga Wideband Lambda Sensor "Tipo 3"

Módulo GPS para ser conectado aos nossos painéis digitais

Tampa roscada de aço inoxidável para aparafusar no coletor de escape para fechar o orifício do termopar quando não estiver em uso.

Bucha roscada fêmea de aço inoxidável a ser soldada no escapamento para inserção da sonda lambda. Instalação simplificada pois a parte superior é girada para facilitar a sua soldagem.

termopar tipo K de alta qualidade, já dobrados em 90 graus, 6mm de espessura, incluindo aço inoxidável mamilo no pacote.

Sensor de temperatura do óleo de substituição

Sonda Lambda de banda larga 4.2 "Tipo 1" para ser usada como sobressalente, agora inalcançável.

Este sensor pode ser fixado sem qualquer modificação na caixa de engrenagens para ler a coroa original. Também útil para uso no Renault Clio Williams e em muitos outros carros franceses

Tampa a ser aparafusada para fechar o orifício roscado da sonda lambda no escapamento.

Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no escapamento, já cortada inclinada e arredondada para facilitar ao máximo a soldagem no escapamento.

Potenciômetro de aceleração com acessório Bosch de 3 fios para ser fixado em todos os corpos de borboleta superdimensionados e em todos os corpos de borboleta CNC.

Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no coletor de escape para inserção de niple de termopar para leitura da temperatura dos gases de escape com EGT.

Termopar de alta qualidade, incluindo mamilo.