É instalado no lugar do original na flange habitual e nas ligações habituais, de forma a manter a originalidade do automóvel, substituindo-o por um escape de aço inoxidável com um som desportivo.
Saída esquerda e direita salame redondo fatiado de 115 mm
Escape completo para BugRider 250 é executado em accciaio aço, consistindo no aumento da variedade com attaco mola para amortecer as vibrações. Instalação em 5 minutos.
Escape central silencioso Fiat 500 Abarth que pode ser instalado no diâmetro original ou aumentado, todo feito em aço inoxidável. Todo mundo sabe que ao usar um downpipe livre o carro tende a fazer um barulho muito alto e não é particularmente encorpado ou agradável, especialmente se você tiver um downpipe livre ou mal silenciado. Usando esta nossa peça central como um abafador de chamas, o som se torna praticamente fantástico e não irá mais "trombetear". Altamente recomendado por todos que o compraram.
Escape esportivo Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider em aço inoxidável, silenciador completo com pontas de escape duplas e nossas válvulas pneumáticas.
Tampo em carbono com 102mm de diâmetro externo cortado inclinado como uma fatia de salame e rematado com acoplamento de aço inoxidável soldado tig. Pode ser aplicado em 2 minutos usando uma faixa de colar incluída.
Escorra terminal de volta 104 milímetros de aço inoxidável para Grande Punto MTJ 120-130 hp. E 'pode pedir, quer com ou sem chama relatado no terminal.
Escape desportivo para Audi R8 completo com válvulas para abertura do escape por comando, feitas inteiramente de aço inoxidável para alto desempenho. Silenciador com saída dupla com controlo remoto para abrir o ou directamente utilizando o botão SPORT
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