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Tampa específica de alumínio que permite fechar o orifício da válvula Pop Off original do Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo
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Tampa de alumínio específica que permite fechar o orifício da válvula Pop Off original do Opel Corsa OPC 1600 turbo P>
Tampa de alumínio que lhe permite fechar o buraco para os carros Pop Off Valve Original Renault
Tampa de alumínio que lhe permite fechar o buraco para o Off Válvula Pop a partir desta turbocompressores originais Minicooper R56, Peugeot
Tampa de alumínio que lhe permite fechar o buraco para os carros Pop Off Valve Original Mitsubishi
Espaçador de alumínio para drenagem de óleo dos turboalimentadores Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permite usar o tubo original mais curto e assim alongá-lo no comprimento certo.
Melhor banda no mercado para isolamento térmico de colectores de escape para motores turbo.
Ligadura para o isolamento do calor do colector de escape, e tubo de descarga de escape com um comprimento de 4,5 metros e uma largura de 5 cm!
Tubo de escape de modelo curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original, utilizável com Garrett GT1446 turbo também no Alfa Mito Giulietta quadrifoglio e Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit com Garrett Turbine
Válvula Pop off ProtoXide para ventilação externa de motores Alfa, Fiat, Lancia com motores 1400 T-Jet ou Abarth com grande sopro mecânico com mola dupla para evitar falha da luz avisadora do motor garantida!
Tubo de escape em aço inoxidável com conversor catalítico de 200 células.
Kit para instalação do radiador de óleo em todos os motores T-JET ABARTH do grupo fiat, alfa, lancia, nas versões Multiair e NON multiair, 8 e 16v. Este kit geralmente é adquirido por quem já possui um radiador a óleo novo ou deve ser complementado adquirindo-o na seção de radiadores a óleo. REFRIGERADOR DE ÓLEO E MANGUEIRAS DO RADIADOR NÃO INCLUÍDAS.
Braçadeira de bloqueio kit GrandePunto Abarth SS específico-V, lado escape.
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