Regulador de pressão de combustível Peugeot 205 1900 GTi e 309 GTI, ambos aspirados como os originais e turbo convertidos, compactos e adequados para instalação em motores onde é necessária alta precisão de regulação. Este regulador é totalmente ajustável e PLUG AND PLAY com os acessórios originais usuais para substituir os antigos reguladores originais por membranas agora secas e datadas.

Regulador de pressão de combustível compacto adequado para todos os motores de injeção eletrônica

Adaptador de alumínio que funciona como tampa NA FLAUTA para facilitar a instalação da tomada de alta pressão do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserida na flauta original. Pode ser instalado em motores Fiat Alfa Lancia 1200 e Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Regulador de pressão de combustível Volvo 850 - C70 - S70 - V70 após 1996 com injeção eletrônica feito para substituir o agora inalcançável original Bosch 0280160554 ref 9146761. Além disso, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada .

Regulador de pressão de combustível ajustável Opel Corsa 1.600 OPC Turbo que pode ser inserido diretamente na flauta original, sem a necessidade de fazer nenhuma modificação e permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Regulador de pressão de combustível Alfa Romeo 75-90-164 que pode ser instalado em todos os motores V6 2000 -2500 -3000 aspirados e Turbo ajustáveis para substituir o original que agora se tornou inalcançável, onde é necessária alta precisão. Este regulador é totalmente ajustável e possui um único diafragma PLUG AND PLAY com os habituais encaixes originais que possui duas entradas para os bancos e um único retorno.