Mangueira de silicone azul intenso, útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.
Bainha de proteção térmica que pode ser utilizada para cobrir a passagem de tubos de combustível ou fios elétricos da fiação ou tubos de óleo do turboalimentador. Esta meia possui parte externa em borracha de silicone preta e é autoextinguível com interior em fibra de vidro de cor clara.
A mangueira de borracha nitrílica com trança de contenção de metal é muito flexível e ao mesmo tempo muito leve. Adequado para uso com óleo e gasolina, muito leve.
Coletor de escape em aço inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindros, fabricado conforme a foto para ser instalado também nas versões equipadas com ar condicionado e não, versão com cilindros iguais.
Tubo de silicone 2,4 milímetros de profundidade interior azul, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.
Esta protecção permite isolar a manga a partir de fontes de calor adjacente (turbocompressor, ou escape de motores, de modo a manter a temperatura baixa de sucção.
Kit DIY completo para construir seu próprio coletor de escapamento composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.
Mangueira de entrega de lubrificação turbo que permite instalar qualquer turbo Garrett em rolamentos duplos da linha GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 em monoblocos tipo Prisma Tempra que são comumente usados para transformar o Fiat Punto Gt ou Fiat Uno turbo em um 1600. Tubo de óleo longo para chegar na frente do bloco do motor completo com parafuso oco e união específica do restritor com passo americano, muito difícil de encontrar.
Sensor de pressão até 10 bar utilizável para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos de saída linear. Fonte de alimentação de 12 volts, saída de sinal de 0-5 volts
Tubo de descarga de escape com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira flexível que se conecta aos 60 mm centrais no flange original pós-catalítico, para instalação de todos os turboalimentadores Garrett GT 25 e todos os Garrett GT28 e GTX28
Kit volante monomassa de aço com prato de pressão da embreagem reforçado com prato da embreagem com placas de cobre e disco amortecido com bateria de acoplamento flexível reforçada