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Este tubo permite que você instale qualquer óleo Garrett turbocharger em GT bola duplo 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35
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Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.
Tubo de distribuição de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupè, com qualquer motor de 1600 a 2000 8 e 16v e permite a instalação de qualquer tipo de turbocompressor Mitsubishi TD05 derivado do Mitsubishi Evo 8-9 com posição turbo no coletor semelhante ao original .
Tubo de entrega de óleo Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como Mito Giulietta 500 Abarth etc. em qualquer posição turbo e com qualquer coletor de escape.
Este kit fornece os acessórios dedicados, a junta lateral do coletor e a tubulação necessária para a montagem dos turbocompressores Garrett GT1548.
Este kit fornece todos os acessórios pertinentes, juntas e todos os tubos necessários para a montagem do GTO221 turbocompressor.
Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.
Conexão de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores que já possuem o radiador de óleo externo instalado, sem o trocador de água-óleo. O encaixe de liga leve permite uma conexão profissional, limpa e definitiva entre o dreno de óleo do turbocompressor e o tubo de retorno no bloco do motor no cárter.
O aço inoxidável apropriado para todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35. Conclua com a junta.
Espaçador de alumínio para drenagem de óleo dos turboalimentadores Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permite usar o tubo original mais curto e assim alongá-lo no comprimento certo.
Kit de acessórios dedicados, juntas e todos os tubos necessários para a montagem dos turbocompressores Garrett GT 25-28 e GTX 28 e GTX30
Encaixe de drenagem de óleo de alumínio Mitsubishi TD04 com junta relativa específica que pode ser usada em todos os turbocompressores.
Tubo de distribuição de óleo para turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como Mito Giulietta 500 Abarth etc.
Tampa de alumínio que permite fechar a passagem de água em todos os motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet ao instalar um turboalimentador que não possui refrigeração a água como o turbo TD04 e o termostato ou tubo de água
Kit de acessórios e mangueiras de vedação Grande Punto - 500 Abarth com turbocompressor Mitsubishi TD04 ou Garrett GT2056, este kit fornece os acessórios, juntas e mangueiras dedicadas necessárias para a montagem dos turboalimentadores Garrett GT2056 ou Mitsubishi TD04.
Tubo de entrega de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupe, permite a instalação de qualquer dispositivo de sobrealimentação comcorasseGarrett em rolamentos de duplas.
Adaptador de conexão de óleo que permite instalar a nova linha de entrega de óleo para conversão de turbocompressor em TODOS os motores turbo transformados FIRE adequados para serem conectados em qualquer posição em que o turbo esteja conectado (posição alta, central, baixa).
Flange que converte a montagem Turbo T3-T4 em montagem Garrett V-band como GTX ou série G de turboalimentadores Garrett.
Encaixe de óleo restritor necessário para todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
90 ° em silicone preto, óleo de turbina de descarga específica. Difícil de encontrar!
Junta de escape para turboalimentadores com conexão T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC metálica em aço inox com borda de reforço e vedação.
Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.
Tapume de alumínio usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.
Tapume de alumínio usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.
de aço inoxidável montagem para todos os turbocompressores Garrett GT série de rolamentos, GT25, GT28, GT30, GT35 e Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 e TD05-KKK K03-K04. Conclua com seu selo.
Este tubo permite que você instale qualquer óleo Garrett turbocharger em GT bola duplo 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35