na meia tubulação de óleo de metal com um Teflon interno para turbocompressores BMW 330d E46

Parafuso oco 1/8 sem filtro interno para banjo com tubo ocular de 10mm.

Tubo de distribuição de óleo para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 para instalação de qualquer turboalimentador Garrett - XONA em rolamentos duplos GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 acima da caixa de câmbio lateral.

Este kit fornece os acessórios, juntas e tubulações dedicadas necessárias para a montagem de qualquer turbocompressor com pista em rolamentos Garrett, como gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Par de conexões difíceis de encontrar para refrigeração a água com conector de mangueira Lughi para turbocompressor

Este tubo de óleo permite a instalação de toda a linha de Garrett dupla bola, com encaixe específico americano difícil de encontrar.

Tubo de distribuição de óleo para Lancia Delta 1600 Turbo que permite a instalação do turbocompressor original.

Este tubo de óleo permite instalar toda a linha Garrett em rolamentos duplos, em todos os motores AUDI VW SEAT em todos os motores 2.0 TFSI. JÁ INCLUSO NO RESTRITOR DE ÓLEO DE PREÇO

Tubo de óleo que permite a instalação de qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos do ProtoXide Gto 23 asas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e turboalimentadores GTX28-GTX30-GTX35 e turboalimentador ProtoXide Gto com posição lateral acima do lado da caixa de câmbio.

Parafuso oco perfurado para entrega de entrada de óleo do turbocompressor Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sem qualquer filtro interno.

Este óleo pressão tubo que pode instalar em toda a linha Garrett sobre rolamentos duplos em toda a motor alfaromeo Juliet com toda tbi motor de 1750.

O tubo de distribuição de óleo para o turbocompressor Lancia Delta, Fiat Coupè, permite a instalação do turbocompressor original ou de todos os turbocompressores Garrett semelhantes.

Mangueira de entrega de lubrificação turbo que permite instalar qualquer turbo Garrett em rolamentos duplos da linha GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 em monoblocos tipo Prisma Tempra que são comumente usados para transformar o Fiat Punto Gt ou Fiat Uno turbo em um 1600. Tubo de óleo longo para chegar na frente do bloco do motor completo com parafuso oco e união específica do restritor com passo americano, muito difícil de encontrar.

Este tubo permite a qualquer óleo Garrett turbocharger com rolamentos duplos.

Encaixe de óleo restritor necessário para todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Tapume de alumínio usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.