tubo de óleo em uma bainha de metal para Punto GT - Uno Turbo 1400 8v para o turbo originais

Encaixe de drenagem de óleo de alumínio Mitsubishi TD04 com junta relativa específica que pode ser usada em todos os turbocompressores.

Este tubo de óleo permite a instalação de toda a linha de Garrett dupla bola, com encaixe específico americano difícil de encontrar.

Tubo de óleo que permite a instalação de qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos do ProtoXide Gto 23 asas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e turboalimentadores GTX28-GTX30-GTX35 e turboalimentador ProtoXide Gto com posição lateral acima do lado da caixa de câmbio.

Espaçador de alumínio para drenagem de óleo do turbocompressor Garrett GT 1446 que permite usar o tubo original mais curto e, assim, alongá-lo no comprimento certo.

Alumínio com rosca usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.

Fittings são difíceis de encontrar para o resfriamento mangueira de água com shorts para os turbocompressores

extensão de aço inoxidável para se unindo dois tubos.

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 encaixe de drenagem de óleo do turboalimentador em alumínio ergal.

Tubo de distribuição de óleo para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 para instalação de qualquer turboalimentador Garrett - XONA em rolamentos duplos GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 acima da caixa de câmbio lateral.

Tubo de entrega de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupe, permite a instalação de qualquer dispositivo de sobrealimentação comcorasseGarrett em rolamentos de duplas.

Tubo de óleo de entrega do turbocompressor que permite instalar qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 de qualquer geração e turbocompressores ProtoXide Gto23 e todos os turboalimentadores em rolamentos Garrett.

Tubo de distribuição de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupè, com qualquer motor de 1600 a 2000 8 e 16v e permite a instalação de qualquer tipo de turbocompressor Mitsubishi TD05 derivado do Mitsubishi Evo 8-9 com posição turbo no coletor semelhante ao original .

tubo de entrega de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, SeatLancia com 1.800 20v motor turbocharged, permite a instalação de qualquer dispositivo de sobrealimentação com corasse Garrett em rolamentos duplos.

Este tubo de óleo permite que você instale o turbo original com nosso novo tubo Teflon coberta com cobertura metálica.

Este óleo pressão tubo que pode instalar em toda a linha Garrett sobre rolamentos duplos em toda a motor alfaromeo Juliet com toda tbi motor de 1750.

Mangueira de entrega de lubrificação turbo que permite instalar qualquer turbo Garrett em rolamentos duplos da linha GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 em monoblocos tipo Prisma Tempra que são comumente usados para transformar o Fiat Punto Gt ou Fiat Uno turbo em um 1600. Tubo de óleo longo para chegar na frente do bloco do motor completo com parafuso oco e união específica do restritor com passo americano, muito difícil de encontrar.