Conexões de tampão de água do turbocompressor

Em forma de tubo difícil encontrar para o resfriamento mangueira de água para turbocompressor

de aço inoxidável montagem para todos os turbocompressores Garrett GT série de rolamentos, GT25, GT28, GT30, GT35 e Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 e TD05-KKK K03-K04. Conclua com seu selo.

Este tubo é dedicada à passagem de óleo permite instalar o turbocompressor IHI originais.

Junta em T de 1/8 e dois conectores de mangueira de 8 mm, muito úteis para conectar um manômetro para medir a pressão do combustível antes do trilho de combustível ou do regulador de pressão.

O tubo de distribuição de óleo para ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos já completos com restritor que pode ser usado em um coletor de aço em qualquer posição

Tubo de óleo Renault 5 GT Turbo para instalação do turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Tubo de distribuição de óleo que permite instalar o turboalimentador Mitsubishi TD04 sem fazer nenhuma modificação no Renault 5 GT Turbo

Parafuso oco 1/8 sem filtro interno para banjo com tubo ocular de 10mm.

Kit de acessórios e tubos de vedação Alfa Romeo 75 1800 turbo com turbo nos rolamentos, este kit fornece os acessórios, juntas e tubos dedicados necessários para a montagem de turbocompressores Garrett em rolamentos GT28 - GT30- GT 35 GTX e ProtoXide

Tubo de entrega de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupe, permite a instalação de qualquer dispositivo de sobrealimentação comcorasseGarrett em rolamentos de duplas.

Tampa de alumínio que permite fechar a passagem de água em todos os motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet ao instalar um turboalimentador que não possui refrigeração a água como o turbo TD04 e o termostato ou tubo de água

Tee utilissimmo para conectar depressões e pressão do turbo a gasolina ou medidores.

Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.

Este tubo de óleo permite que você instale a nova linha para criar o fornecimento de óleo para o turbocompressor em motores ALL FIRE transformados em turbo adequado para ser conectado a qualquer posição em que o turbo estiver conectado (posição alta, central, baixa)./ p>

Este tubo permite que você instale qualquer óleo Garrett turbocharger em GT bola duplo 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35