Acessório de drenagem de óleo turbo a ser instalado no cárter de óleo para transformações turbo

de aço inoxidável montagem para todos os turbocompressores Garrett GT série de rolamentos, GT25, GT28, GT30, GT35 e Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 e TD05-KKK K03-K04. Conclua com seu selo.

Kit de acessórios e mangueiras de vedação Grande Punto - 500 Abarth com turbocompressor Mitsubishi TD04 ou Garrett GT2056, este kit fornece os acessórios, juntas e mangueiras dedicadas necessárias para a montagem dos turboalimentadores Garrett GT2056 ou Mitsubishi TD04.

Tubo de distribuição de óleo para turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como Mito Giulietta 500 Abarth etc.

Este tubo de entrega de óleo de alta qualidade que protóxido realizada de acordo com as suas necessidades.

Mangueira de entrega de lubrificação turbo que permite instalar qualquer turbo Garrett em rolamentos duplos da linha GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 em monoblocos tipo Prisma Tempra que são comumente usados para transformar o Fiat Punto Gt ou Fiat Uno turbo em um 1600. Tubo de óleo longo para chegar na frente do bloco do motor completo com parafuso oco e união específica do restritor com passo americano, muito difícil de encontrar.

O aço inoxidável apropriado para todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35. Conclua com a junta.

Este tubo de óleo permite que você instale qualquer toda a linha Turbo Garrett ou protóxido de duplas esferas, completo com a American Individual montagem difícil de encontrar.

Alumínio com rosca usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.

Espaçador de alumínio para drenagem de óleo do turbocompressor Garrett GT 1446 que permite usar o tubo original mais curto e, assim, alongá-lo no comprimento certo.

Mangueira de distribuição de óleo para substituir o Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd e 4x4 original e motores similares feitos de uma nova mangueira de PTFE reforçada coberta com trança metálica.

Tee 8 milímetros útil para conectar depressões e pressão do turbo ou gasolina.

Este tubo é dedicada à passagem de óleo permite instalar o turbocompressor IHI originais.

Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.

O aço inoxidável de montagem para todos os turbocompressores Garrett T3 - T4 - T5

Conexões de plugue para passagem de resfriamento de água do turbocompressor. Etapa 14X1.5

Este tubo permite que você instale qualquer óleo em duplas esferas de gt turbo Garrett GT 23 a 35.