Tubo de óleo em bainha de metal Punto GT - Uno Turbo 1400 turbo mancais COLUNA LATERAL

Tapume de alumínio usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.

Este tubo é dedicada à passagem de óleo permite instalar o turbocompressor IHI originais.

Encaixe de drenagem de óleo em aço inoxidável para turbocompressores Garrett GT - GTX e Mitsubishi TD04 e muitos outros turbocompressores. Inalcançável

Kit de acessórios dedicados, juntas e todos os tubos necessários para a montagem dos turbocompressores Garrett GT 25-28 e GTX 28 e GTX30

Conexão de drenagem de óleo 10AN em alumínio com junta específica relativa utilizável em todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos como gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e muitos outros modelos de turboalimentadores.

Encaixe de aço muito útil para aplicar quando você decidir transformar qualquer motor turbo e com este encaixe especial é possível tanto fixá-lo quanto soldá-lo no cárter de óleo, para fazer a conexão para trazer o óleo do turboalimentador de volta ao cárter./ p>

O aço inoxidável de montagem para todos os turbocompressores Garrett T3 - T4 - T5

Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.

Tubo de distribuição de óleo para Lancia Delta 1600 Turbo que permite a instalação do turbocompressor original.

Este tubo de óleo permite-lhe instalar o turbocompressor Garrett original sem qualquer modificação

Parafuso oco para turbocompressor TD04 sem filtro interno

Tubo de distribuição de óleo que permite instalar o turboalimentador Mitsubishi TD04 sem fazer nenhuma modificação no Renault 5 GT Turbo

Encaixe de anteparo AN10 18X1.5 com arruelas magnéticas de aço galvanizado, muito útil para aplicar quando você decide transformar qualquer motor turbo e com este encaixe especial é possível fixá-lo e soldá-lo nos cárteres de óleo, para criar a conexão para retraia o óleo do turbocompressor de exaustão no cárter ou para ser usado como um simples bico.

Este tubo de óleo permite que você instale qualquer toda a linha Turbo Garrett ou protóxido de duplas esferas, completo com a American Individual montagem difícil de encontrar.

Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.

Tubo de distribuição de óleo para turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como Mito Giulietta 500 Abarth etc.