copy of Tampa de fechamento da tubulação de água para motores Fiat 500 Abarth Grande Punto -TJet com termostato turbo TD04

Encaixe de niple macho AN10 20X1.5 em aço galvanizado magnético, pode ser fixado como um simples niple de rosca.

Tubo de distribuição de óleo para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 para instalação de qualquer turboalimentador Garrett - XONA em rolamentos duplos GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 acima da caixa de câmbio lateral.

A mangueira de óleo permite instalar a nova linha para criar a entrega de óleo para o turboalimentador em TODOS os motores Minicooper R50 transformados em turbo, adequada para conexão em qualquer posição em que o turbo esteja conectado (posição alta, central, baixa).

Conexão de drenagem de óleo 10AN em alumínio com junta específica relativa utilizável em todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos como gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e muitos outros modelos de turboalimentadores.

O tubo de distribuição de óleo para o turbocompressor Lancia Delta, Fiat Coupè, permite a instalação do turbocompressor original ou de todos os turbocompressores Garrett semelhantes.

Parafuso oco para tubo com olhal banjo para saída de óleo no bloco de motor original Fiat Uno Turbo e Fiat Punto gt com olhal de 10mm e tubo de saída para turbocompressor.

Encaixe de drenagem de óleo em aço inoxidável para turbocompressores Garrett GT - GTX e Mitsubishi TD04 e muitos outros turbocompressores. Inalcançável

Este tubo de óleo permite que você instale qualquer toda a linha Turbo Garrett ou protóxido de duplas esferas, completo com a American Individual montagem difícil de encontrar.

Em forma de tubo difícil encontrar para o resfriamento mangueira de água para turbocompressor

Tubo de óleo que permite a instalação de qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos do ProtoXide Gto 23 asas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e turboalimentadores GTX28-GTX30-GTX35 e turboalimentador ProtoXide Gto com posição lateral acima do lado da caixa de câmbio.

Parafuso oco 1/8 sem filtro interno para banjo com tubo ocular de 10mm.

Montagem Alu para todos os turbocompressores Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.

Encaixe de drenagem de óleo de alumínio Mitsubishi TD04 com junta relativa específica que pode ser usada em todos os turbocompressores.

O tubo de distribuição de óleo para ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos já completos com restritor que pode ser usado em um coletor de aço em qualquer posição