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Fiat 500 Abarth Retorno de encaixe de drenagem de óleo Turbo 10AN Radiador de óleo Tubos de óleo e acessórios para turbocompr...

Fiat 500 Abarth Retorno de encaixe de drenagem de óleo Turbo 10AN Radiador de óleo

74,42 €
Com IVA

Conexão de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores que já possuem o radiador de óleo externo instalado, sem o trocador de água-óleo. O encaixe de liga leve permite uma conexão profissional, limpa e definitiva entre o dreno de óleo do turbocompressor e o tubo de retorno no bloco do motor no cárter.

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SUPORTE DE SEGUNDA-FEIRA 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Conexão de drenagem de óleo do turbocompressor Fiat 500 Abarth a ser usada quando o radiador de óleo externo tiver sido instalado ou o trocador de água-óleo tiver sido removido.
  • Conexão feita em CNC sólido, sendo possível também adquirir o tubo inteiro já montado e pronto para instalação na seção de acessórios.
  • Ela permite que você mantenha a limpeza e a originalidade do carro justamente porque evita todas as possíveis manchas futuras que são fáceis de encontrar nessas aplicações.
  • Especialmente fabricado pelo Departamento Técnico da Protoxide, inexistente no mercado. É possível instalá-lo em todas as versões com o coletor na posição original, coletor em forma de coração, acima, coletor com posição inferior, pois utilizamos uma conexão de óleo adequada e pode ser instalado em qualquer turbocompressor.
  • Existem coletores de escape tubulares de reposição que têm uma posição turbo que fica de cabeça para baixo ou posicionada centralmente. Por esse motivo, pode ser necessário proteger o tubo de escape com um protetor de silicone para protegê-lo das temperaturas dos tubos. Com o coletor original ou com nossos coletores de escape isso não é necessário, ninguém nunca usou e ninguém nunca teve problemas, mas caso você tenha coletores que exponham o tubo aos dutos de escape, você pode encontrar e comprar esta capa protetora de 19 mm na seção de acessórios.
  • Escolha no menu se deseja recebê-lo com uma conexão aeronáutica dedicada.
  • Nossa conexão, diferente de todas as outras, é feita com passo 10AN e garante a passagem adequada do retorno do óleo ao cárter. Fazer esse encaixe em um passo menor de 8AN não tem o conhecimento, pois um passo menor não garante o descarte de óleo quente em altas rotações. De fato, a conexão 10AN garante o máximo diâmetro de passagem interna, o que é essencial para evitar complicações ou quebras com o turbocompressor.
  • Além disso, nosso encaixe é construído em comparação a todos os outros de forma a começar no turbocompressor com o maior furo possível e conectar-se ao furo do encaixe 10AN.
  • Inencontrado no mercado com esta qualidade e fabricação precisa e correta 100% garantido ProtoXide
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