Turbocompressor SÉRIE GTX em rolamentos duplos

Garrett GBC 22 - 350 Turbocompressor Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

Turbocompressor de bucha baseado em Mitsubishi Td04 fabricado pelo departamento técnico ProtoXide para 1.400 motores T-jet Abarth

Modificação no seu turboalimentador para o aumentar e reforçar com um rolamento de 360° de impulso. Modificação possível em todos os turboalimentadores deste motor 1600 como o Peugeot 207 Le Mans e motores semelhantes.

Modificação e aumento do Turbocompressor Gt1446 para o Fiat 500 Abarth usamos um turbocompressor rotativo e instalamos um "coração" modificado diferente corasse maior que a versão original e ao mesmo tempo mantemos o impacto estético original. É possível adicionar wastegate feito de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.

Garrett GBC 17 - 250 turboalimentador Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

Turbocompressor modificado para gasolina inteligente plataforma giratória 360. Mounts sem qualquer modificação

O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.

rolamentos do turbocompressor especificamente concebidos para motores de Abarth, T-Jet Multiair 1400, com wastegate reforçado.

Modificação em seu Turbocompressor para transformação em rolamentos GTX Rov.

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen Assento, instalação de colector original e downpipe originais

Turboalimentador GTO 321CN sobre rolamentos duplos com impulsor multipás usinado em sólido "Plug and Play para Lancia Delta 8-16v".

Modificação em seu Turbocompressor Borg Warner para sobretaxa e reforço